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A6アバントと508SWを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   プジョー  508SW
VS
50.8万円738万円
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中古車相場 45万円365万円
508SWの相場表を見る
110 中古車掲載台数 32
  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    148万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD LEDヘッド黒革ピアノブラックインテリ

    本体価格
    195万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line パッケージ パノラマサンルーフ HDマトリクスLEDヘッドライト :バルコナレザー S lineロゴ パワークロージングドア シートヒーター マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    579.8万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革パワーシート シートヒーター ナビTV ブルートゥース BOZEサウンド 全方位カメラ ETC クルコン パワーバックドア スマートキー

    本体価格
    190万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ドライビングパッケージ テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    738万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD HDMLED Bang&Olufsen3Dサウンド パワークロージングドア アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト サラウンドビューカメラ Vコック パーシャルレザー 純正20AW

    本体価格
    378万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ドライビングパッケージ オールホイールステアリング パワークロージングドア 4ゾーンデラックスオートエアコン マトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューカメラ ワイヤレスチャージング

    本体価格
    418万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD 右ハンドル ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    338万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/ラグジュアリーPKG/Bang&Olfusen3Dサウンドシステム/バルコナレザーシート/シートベンチレーション/シートメモリー/TVチューナー/電動テールゲート/シートヒーター/Applecarplay ・AndroidAuto

    本体価格
    513.9万円

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    本体価格
    219万円

関東
50
284.3万円
関西
11
292.2万円
東海
22
241.1万円
北海道
11
181.9万円
九州
4
237万円
東北
5
224.2万円
北陸・甲信越
6
187.1万円
中国
1
518万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
178.3万円
関西
7
232.8万円
東海
5
207.1万円
北海道
2
222万円
九州
2
212万円
東北
3
167.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
185万円
四国
1
195万円

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A6アバントと508SWのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   プジョー  508SW
927万円991万円 新車時価格 442万円756.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
5000×1875×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1968~1984 排気量(cc) 1598~1997
204~272 最高出力(馬力) 177~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アバントならではの実用性と先進技術を融合

アウディはプレミアムアッパーミディアムセグメントの新型A6アバントを発売した。フラットで伸びやかなキャビンデザインを採用し、ステーションワゴンならではの実用性と上質感を両立。空力性能も追求され、空気抵抗係数Cd値0.25を達成した。パワートレインは204psの2.0L TDIクワトロと272psの2.0L TFSIクワトロを設定し、48VマイルドハイブリッドのMHEV plusを全車に搭載。低速域では部分的な電動走行に対応し、効率性向上に貢献している。デジタルマトリクスLEDヘッドライトやデジタルOLEDリアライトなどの高解像度ライティングを標準装備した他、MMIパッセンジャーディスプレイや、最新の運転支援機能を採用。快適性と先進性を高めたモデルへと進化した。(2026.6)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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