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508SWとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  508SW   シトロエン  C5 X
VS
49.8万円438万円
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中古車相場 263.9万円585万円
C5 Xの相場表を見る
38 中古車掲載台数 19
  • プジョー 508SW GT ハイブリッド ACC サンルーフ 純正ナビ Bカメラ Carplay Bluetooth フルセグ ETC 本革シート シートヒーター FOCALスピーカー パワーバックドア LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    188.8万円

  • プジョー 508SW グリフ クルーズコントロール 障害物センサー 横滑り防止装置 禁煙車 黒革シート パワーシート バックカメラ付 ETC 後席モニター

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルパッケージ サンルーフ レザーシート 純正ナビゲーション フルセグ Bluetooth バックカメラ 360度ビジョン FOCALスピーカー RAYS20AW F S Rスポイラー 電動開閉リアゲート

    本体価格
    316万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナッパレザー 純正フルセグナビ ACC LED

    本体価格
    229万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    193万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ ハーフレザーシート シートヒーター ETC スマートキー 電動リアゲート バックカメラ クルーズコントロール MTモード付き 電動シート ルーフレール ミュージックサーバー 障害物センサー

    本体価格
    88.8万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 車検令和10年2月 パノラマルーフ ディーゼルターボ ETC2.0 パドルシフト プッシュスタート クルーズコントロール 後席エアコン 電動リアゲート シートヒーター 純正AW

    本体価格
    82.8万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド プラグインハイブリット ナッパレザー 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC ACC FOCALサウンド LEDヘッドライト パワーテールゲート

    本体価格
    169万円

  • プジョー 508SW アリュール 

    本体価格
    79万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 黒ナッパ革 フルセグナビ ACC LEDライト FOCALサウンド 純正18インチAW バックカメラ パワーシート シートヒーター 衝突軽減 ATハイビーム レーンアシスト 電動リアゲート ETC

    本体価格
    229万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    459万円

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    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    358万円

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    268万円

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    本体価格
    351.9万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック 革シート/サンルーフ/アダプティブクルーズコントロール/メモリーナビ/全方位カメラ/ETC/障害物センサー/レーンアシスト/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    354.8万円

  • シトロエン C5 X マックス アクティブクルーズコントロール アクティブセーフティブレーキ 360°ビジョン ナビゲーション インテリジェントハイビーム スライディングガラスルーフ 本革シート 電動リアゲート 19インチアルミホイール

    本体価格
    458万円

関東
15
162.3万円
関西
11
220.6万円
東海
2
196.8万円
北海道
2
224万円
九州
2
217万円
東北
3
172.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
311.5万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
5
305.1万円
関西
5
441.6万円
東海
5
423.2万円
北海道
0
---
九州
1
351.9万円
東北
1
440万円
北陸・甲信越
1
458万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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508SWとC5 Xのカタログ情報を比較する

プジョー  508SW   シトロエン  C5 X
442万円756.6万円 新車時価格 484万円682万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4790×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
1598~1997 排気量(cc) 1598
177~180 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは508SWの中古車は38台、C5 Xの中古車は19台掲載しています。
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