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A4アバントとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   トヨタ  クラウンバン
VS
23万円599万円
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中古車相場 107.2万円238万円
クラウンバンの相場表を見る
358 中古車掲載台数 21
  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI Sラインパッケージ ワンオーナー 純正ナビフルセグTV Bカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 検 2年/後期型/ナビ/バックカメラ/Bluetooth/スマートキー/関東仕入れ/ターボ車/純17AW/ETC/HID/Tチェーン/プッシュスタート

    本体価格
    23万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 限定150台プレセンスシティ サイドアシスト アダプティブクルーズコントロール アクティブレーンアシスト パークアシスト サラウンドビューカメラ バーチャルコクピットプラス

    本体価格
    368.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED バーチャルC 半革 純正ナビ

    本体価格
    191.2万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ラグジュアリーパッケージ バーチャルコックピット カープレイ LEDヘッドライト パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール 黒革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    181.9万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI 

    本体価格
    28万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ コンフォートP バング&オルフセン 19AW ダンピングコントロールサスペンション ブラックスタイリングP ワイヤレスチャージング マトリクスLED バーチャル 全方位カメラ ACC ETC

    本体価格
    498万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD スマートキー バーチャルコックピット 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ 純正ETC LEDヘッドライト パワーバックドア ハーフレザーシート 社外18AW Sラインエアロ Pシート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI マイスターシュトュック コンビニエンスP アシスタンスP 純正ナビ

    本体価格
    194万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 4WD・Sライン・純正ナビBカメラ・フルセグ・AクルーズC・バーチャルコクピット・ドラレコ・パドルシフト・衝突軽減・車線逸脱・コーナーセンサー・アドバンズドキー・リアPゲート・シートヒーター

    本体価格
    205万円

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    235万円

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    本体価格
    125.9万円

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    179万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス シートカバー新品

    本体価格
    118万円

関東
130
256.9万円
関西
56
324.1万円
東海
48
302.6万円
北海道
37
190.5万円
九州
13
309.3万円
東北
20
209.7万円
北陸・甲信越
30
268万円
中国
15
243.4万円
四国
9
214.8万円
地域別台数
関東
9
152.8万円
関西
1
155万円
東海
5
154.2万円
北海道
1
---
九州
3
118万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
---
四国
0
---

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A4アバントとクラウンバンのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   トヨタ  クラウンバン
476万円772万円 新車時価格 196万円215.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1394~1984 排気量(cc) 1988~2446
150~265 最高出力(馬力) 76~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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