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A4アバントと308SWを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   プジョー  308SW
VS
19.8万円599万円
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中古車相場 20万円535万円
308SWの相場表を見る
370 中古車掲載台数 128
  • アウディ A4アバント 35 TFSI スポーツ 禁煙車 CARPLAY アダプティブ・クルーズ・コントロール 助手席電動シート 3ゾーンエアコンディショナー シートヒーター ETC 記録簿

    本体価格
    198万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト ・サラウンドビューカメラ/パークアシスト・マトリクスLEDヘッドライトパッケージ

    本体価格
    279.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー S line plus パッケージ コンフォートパッケージ ダンピングコントロールスポーツサスペンション  ファインナッパレザー マトリクスLEDヘッドライトパッケージ

    本体価格
    465万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI マトリクスLED バーチャルCP ACC CarPlay バックカメラ 純正MMIナビ スマートキー 前後パークセンサー ETC2.0 パワーRゲート マルチステア パドルシフト 3ゾーンAC アイドリングストップ Rスモークフィルム

    本体価格
    122万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ Sラインパッケージ 保証付 ナビ TV

    本体価格
    113万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED Audiプレセンス Audiサイドアシスト Audiアクティブレーンアシスト ACC サラウンドビューカメラ パークアシスト フロントリアシートヒーター ステアリングH リアUSB ワイヤレスチャージ

    本体価格
    281.3万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    198.4万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ Sラインプラスパッケージ コンフォートパッケージ オプション18インチアルミホイール 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 4WD車・黒ハーフレザー・ナビ・カープレイアンドロイド対応・バーチャルコクピット・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブラインスポット・リヤトラフィックアラート

    本体価格
    343万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン ブラックエンブレム ラグジュアリーPkg パークアシストPkg

    本体価格
    338万円

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    108万円

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    119万円

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
    350万円

関東
140
261.3万円
関西
67
313.9万円
東海
49
309.9万円
北海道
29
174.4万円
九州
14
325.3万円
東北
18
241.3万円
北陸・甲信越
24
273.4万円
中国
20
242万円
四国
9
181.4万円
地域別台数
関東
51
183.4万円
関西
23
175.9万円
東海
21
281万円
北海道
5
144.2万円
九州
7
238.5万円
東北
10
140.1万円
北陸・甲信越
4
345.9万円
中国
3
223.3万円
四国
4
268万円

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アウディ  A4アバント   プジョー  308SW
476万円772万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1394~1984 排気量(cc) 1199~1598
150~265 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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