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A4アバントとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   BMW  M3ツーリング
VS
20万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 1030万円2156万円
M3ツーリングの相場表を見る
278 中古車掲載台数 15
  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト 禁煙車 ラグジュアリーパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ バーチャルコックピットプラス サラウンドビューカメラ パーシャルレザーシート シートヒーター ワイヤレスチャージング ACC 電動リアゲート

    本体価格
    247.5万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI ナビ ETC バックカメラ 電動シート

    本体価格
    32万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリックスLEDヘッドライト/バーチャルコックピット/ハーフレザーシート/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/パワーテールゲート/360°ドライブレコーダー/純正ナビ/carplay/バックカメラ/ETC

    本体価格
    198万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン (後期型/Apple Car Play対応ワイドナビ/USB/Bトゥース/Bカメラ/全方位カメラ/純正エアロ/純正18インチAW/パワーバックドア/マトリクスLEDヘッドライト/ハーフレザーシート/Pシート/前後シートヒーター/スマートキー)

    本体価格
    239.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン ワンオーナー バングアンドオルフセンサウンド パーキングアシスト スマートフォンワイヤレスチャージ マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    318万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ (純正ナビ/フルセグTV/DVD/SD/CD/Bトゥース/純正エアロ/純正18インチAW/専用インテリア/ハーフレザーシート/Pシート/ディスチャージヘッドライト/フォグランプ/スマートキー/プッシュスタートエンジン)

    本体価格
    29.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーパッケージ BANG&OLFSEN サウンド バーチャルコックピット CarPlay ACC パークソナー バックカメラ ドラレコ 電動リアゲート 記録簿 スペアキー

    本体価格
    189.6万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    108万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスパッケージ

    本体価格
    257.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLEDライト ナビ バックカメラ ハーフレザーシート 19インチAW パワーバックドア レーダークルーズ ドラレコ ETC シートヒーター スマートキー 夏冬タイヤ付

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    1098万円

関東
99
200.2万円
関西
40
232.5万円
東海
41
286.2万円
北海道
30
145.2万円
九州
11
235.9万円
東北
15
184.9万円
北陸・甲信越
23
215.2万円
中国
13
147万円
四国
6
181.7万円
地域別台数
関東
5
1410万円
関西
5
1212.8万円
東海
2
1354.5万円
北海道
0
---
九州
1
1298万円
東北
2
1115万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4アバントとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   BMW  M3ツーリング
476万円772万円 新車時価格 1394万円1498万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1394~1984 排気量(cc) 2992
150~265 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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