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A4と900セダンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   サーブ  900セダン
VS
20万円588万円
A4の相場表を見る
中古車相場 172.5万円240万円
900セダンの相場表を見る
207 中古車掲載台数 2
  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正アルミホイール / バックラメラ / ディスチャージドランプ / 電動シート / カーテンエアバッグ / 横滑り防止装置 / 本革シート / ETC / 禁煙車

    本体価格
    59.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ MMIナビゲーション/バックカメラ/フルセグTV/ETC/バイキセノンヘッドライト/LEDリヤコンビネーションライト/フォグライト/パドルシフト/ハーフレザーシート/シートヒーター/マルチファンクションステアリング

    本体価格
    115万円

  • アウディ A4 3.2 FSI クワトロ 4WD ナビ・TV・ETC

    本体価格
    74万円

  • アウディ A4 ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 1オーナー車/150台限定車/全方位カメラ/BSM/ACC/シートメモリー/シートヒーター/パワーシート/AppleCarPlay/カープレイ/クリアランスソナー/パーキングアシスト/レーダークルコン/レーンキープアシスト

    本体価格
    347.6万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 17AW マトリクスLED サラウンドカメラ マルチカラーアンビエントライト ナビゲーション シートヒーター バーチャルコックピット ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    328万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ サラウンドビューカメラ マトリクスLED

    本体価格
    249万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ブラックスタイリングパッケージ アシスタンスパッケージ マトリクスLED プライバシーガラス バーチャルコックピット

    本体価格
    189万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI SEパッケージ ワンオーナー 自社買取車 黒革シート シートヒーター クリアランスソナー ETC パワーシート キーレス プッシュスタート 純正ナビ  純正17インチアルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    58万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC Bluetooth 黒革シート パワーシート シートヒーター スマートキー 純正17インチアルミ コーナーセンサー プッシュスタート ステアリングスイッチ HID フォグ ターボ

    本体価格
    72.8万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 900セダン i16 西部正規ディーラー車 ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ フルオリジナル車 ETC ドライブレコーダー 純正ホイール

    本体価格
    172.5万円

  • サーブ 900セダン ターボ16 

    本体価格
    240万円

関東
72
207.4万円
関西
21
228.6万円
東海
26
293.4万円
北海道
18
194.7万円
九州
23
201.4万円
東北
15
166.5万円
北陸・甲信越
17
246.8万円
中国
12
171.8万円
四国
3
209.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
172.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
240万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4と900セダンのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   サーブ  900セダン
447万円764万円 新車時価格 355万円455万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
1394~1984 排気量(cc) 1984~1985
150~265 最高出力(馬力) 125~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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