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A4と406を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   プジョー  406
VS
23万円498万円
A4の相場表を見る
中古車相場 79.9万円119.9万円
406の相場表を見る
185 中古車掲載台数 2
  • アウディ A4 2.0 TFSI ダイナミックライン ダイナミックライン・Sライン・禁煙車・前後ソナー・キセノン・純正18AW・リヤフィルム・フルセグナビTV・Bカメラ・ドラレコ・ETC・ブラインドスポットモニター・ハーフレザーシート・シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    306.6万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI SEパッケージ SEパッケージ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC スマートキー レザーシート パワーシート オートライト HIDヘッド コーナーセンサー 純正17インチアルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    48.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 4WD マトリクスLED ヴァーチャルコックピット 革シート サラウンドビューカメラ ドライブレコーダー Bluetooth シートヒーター LEDライト アダプティブクルーズ バックガイドモニター

    本体価格
    170万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン マトリクスLEDヘッドライトPKG/全周囲カメラ/フロントスポイラー/トランクスポイラー/車高調/フルセグTV/シートヒーター/ワイヤレス充電/パーキングアシスト/クリアランスソナー/ドライブレコーダー/純正アルミ/

    本体価格
    239.4万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒半革 シートH マトリクスLED Aハイビーム バーチャルCP 純正MMIナビ Bカメラ フルセグ DVD SD ACC LKA 前後プレセンス パワーバックドア フットトランクオープナー

    本体価格
    161.2万円

  • アウディ A4 1.8T 当店下取車 1.8L 直4ターボ FF MTモード付AT 16インチアルミホイール パワーシート キーレス ETC オートライト エアバッグ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    28万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 1オーナー 検9/4 走行5.4万km TV ナビ ETC 半革 ドラレコ 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    63.9万円

  • アウディ A4 1.8 Lリミテッド コーティング施工込 エアコン クーラー 盗難防止 走行82000Km

    本体価格
    55万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    122.7万円

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    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 406 スポーツ 左ハンドル2.2

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    119.9万円

関東
53
230.4万円
関西
29
229.9万円
東海
28
281.3万円
北海道
18
182.1万円
九州
18
229.5万円
東北
17
145.2万円
北陸・甲信越
13
260.9万円
中国
7
163.1万円
四国
2
65.4万円
地域別台数
関東
2
99.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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A4と406のカタログ情報を比較する

アウディ  A4   プジョー  406
447万円764万円 新車時価格 299万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
1394~1984 排気量(cc) 1997~2946
150~265 最高出力(馬力) 132~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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