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A4とコンコースを比較! - みんなの比較車種

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A4とコンコースの中古車情報を比較する

アウディ  A4   キャデラック  コンコース
VS
25.8万円568万円
A4の相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
241 中古車掲載台数 6
  • アウディ A4 1.8 TFSI 

    本体価格
    44万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクスLEDヘッドライト レザーシート

    本体価格
    179.7万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー コンフォートパッケージ Sラインプラスパッケージ 純正ナビ フルセグ地デジTV 全方位カメラ バーチャルコクピット マトリクスLEDヘッドライト ハーフレザーシート ETC  純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    346.4万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD ETCドラレコBカメラBT純正AWナビパドルS

    本体価格
    75.5万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    369.1万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 1オーナー/ACC/黒レザーシート/バーチャルコックピット/純正ナビ地デジ/バックカメラ/LEDライト/社外18AW/前後センサー/パワーシート/ヒーター/アダプティブクルーズコントロール/Appleカープレイ/6か月保証付き

    本体価格
    115.9万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S lineplusパッケージ コンフォートパッケージ TVチューナー プライバシーガラス スマートフォンワイヤレスチャージング 運転席メモリー機能 マトリクスLEDヘッドライト アコースティックガラス 認定中古車

    本体価格
    377.7万円

  • アウディ A4 40 TFSI マイスターシュトュック (8)ブラウンレザーシート アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグ バックモニター シートヒーター ETC バーチャルコックピット パワーシート

    本体価格
    179万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビゲーション TVチューナー ハーフレザーシート リアビューカメラ マトリクスLEDヘッドライト 電動リクライニングシート シートヒーター アダプティブクルーズ

    本体価格
    218万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット 純正メモリナビ フルセグTV サラウンドビューカメラ パークアシスト ハーフレザーシート シートヒーター 純正ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    193.4万円

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    本体価格
    応談

関東
77
256.6万円
関西
32
263.8万円
東海
37
313.9万円
北海道
16
221万円
九州
22
224.6万円
東北
16
215.7万円
北陸・甲信越
21
238.7万円
中国
15
191.3万円
四国
5
135万円
地域別台数
関東
3
261.5万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
149万円

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A4とコンコースのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   キャデラック  コンコース
447万円764万円 新車時価格 592万円715万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1394~1984 排気量(cc) 4564
150~265 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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