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308と500eを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   アバルト  500e
VS
30万円472万円
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中古車相場 288.2万円543.3万円
500eの相場表を見る
297 中古車掲載台数 31
  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC 純正ナビ LEDヘッドライト ACC

    本体価格
    273万円

  • プジョー 308 GTライン 純正ナビ/Bカメラ/Bluetooth/TV/ETC/関東入/LEDヘッドライト/禁煙車/純正18AW/LEDフォグ/スマートキー/Pスタート/Mウィンカー/1.2L3気筒ターボ/専用スポーツシート/専用エアロ/DENON製オーディオ

    本体価格
    43万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド ワンオーナー 純正ナビ ETC ドラレコ前後 アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト クリアランスソナー バックカメラ

    本体価格
    418万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド PHEVモデル マトリックスLED 純正ナビ

    本体価格
    355万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 限定車 ACC 前後ドラレコ Carplay

    本体価格
    128.8万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付1オーナー 後期8AT 純正ナビ地デジ全周囲カメラDレコETC 衝突軽減 ブラインドスポットモニター アダプティブクルコン LEDヘッドライト AppleCaplay

    本体価格
    126万円

  • プジョー 308 GT ピュアテック エディション ユーザー様1オーナー 特別仕様車 新車保証継承(日本全国正規ディーラー) 認中 純正ナビ(CarPlay) ハーフレーザー(ヒーター付) セーフティ機能 サンルーフ 認定中古車 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    305.5万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 車検整備付 アリュール ブルーHDiプッシュスタート ドラレコ ETC パドルシフト 純正AW ルーフレール ディーゼル車

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308 ロードトリップ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ前後 インテリジェントハイビーム セーフティブレーキ レーンキープ BSM パーキングセンサー クロハーフレザー アップルカープレイ アンドロイド

    本体価格
    179万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ブルーナッパ エディション ディーゼルターボ 純正ナビ carplay LEDライト 専用革シート

    本体価格
    294.7万円

ピックアップ中古車
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    369.9万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    384.8万円

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    本体価格
    529万円

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    399万円

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    本体価格
    375万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 

    本体価格
    288.2万円

関東
86
227.3万円
関西
44
228.3万円
東海
67
271.1万円
北海道
10
292.4万円
九州
20
247.6万円
東北
37
199.4万円
北陸・甲信越
20
256.8万円
中国
6
162.6万円
四国
7
272.6万円
地域別台数
関東
8
386.3万円
関西
7
421.3万円
東海
5
389万円
北海道
0
---
九州
2
418.4万円
東北
1
288.2万円
北陸・甲信越
3
424.3万円
中国
2
400.5万円
四国
3
379万円

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プジョー  308   アバルト  500e
305.3万円572.7万円 新車時価格 615万円630万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1199~1598 排気量(cc) ---
130~180 最高出力(馬力) 155
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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