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ミニコンバーチブルと695Cを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニコンバーチブル   アバルト  695C
VS
16.5万円600万円
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中古車相場 328万円400万円
695Cの相場表を見る
311 中古車掲載台数 9
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ナビ TV Bluetooth対応 ETC 車検整備付 修復歴無 正規ディーラー車 6万キロ タイミングチェーン ステムシール交換

    本体価格
    108万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT ワンオーナー 純正メーカーナビ BT CarPlay バックカメラ ワイヤレス充電 レザーシート スマートキー・プッシュスタート バックカメラ ワイヤレス充電 ETC アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    351.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS R52 スーパーチャージャー 6MT

    本体価格
    85万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 外装ステッカー・内装赤革シートカバー・赤

    本体価格
    75.4万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーC DCT ベージュ革 Harman Kardonスピーカー ACC ヘッドアップD 前後PDC シート・ステアリングヒーター

    本体価格
    399万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーC DCT 認定中古車 2年保証 整備記録簿 1オーナー 携帯連動ナビ フェイバードトリム Mパッケージ オートエアコン オートワイパー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ リアカメラ

    本体価格
    455万円

  • ミニ ミニコンバーチブル シーサイド エディション DCT サテライトグレーレザーシート Fシートヒーティング 18AWパルススポーク2トーン Rカメラ 前後障害物センサー Apple CarPlay 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 弊社ユーザー様ワンオーナー 幌ユニオンジャック柄 ブラックドアミラー 純正OP18インチAW ブラウンレザーシート シートヒーター スマホ連動 フルセグTV BT接続 バックモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    302.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS AIS評価4.5点車両 アイバッハダウンサス・OZ17AW(新品タイヤ4本)・JCWサイドステップ装着車両 BOSCHコンピュータ診断テスト済

    本体価格
    94万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー ハイゲート ブラックアイ レザーシート

    本体価格
    154万円

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    328万円

関東
125
241.3万円
関西
72
235.5万円
東海
38
273.8万円
北海道
9
148.3万円
九州
28
273.8万円
東北
9
187.6万円
北陸・甲信越
14
331.4万円
中国
12
343.5万円
四国
4
166.8万円
地域別台数
関東
6
472万円
関西
2
560万円
東海
1
627万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695Cの中古車を探す

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ミニコンバーチブルと695Cのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   アバルト  695C
464万円589万円 新車時価格 493万円500万円
オープン ボディタイプ オープン
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1998 排気量(cc) 1368
163~231 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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