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ハイエースと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   アバルト  695ビポスト
VS
37.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 495万円
695ビポストの相場表を見る
1387 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエース RVトラスト TR500 C-LH 4WD 4人乗り 家庭用エアコン FFヒーター マルチルーム 300W+1500Wインバーター ツインサブ 電子レンジ リアクーラー 冷蔵庫 液晶テレビ 地デジチューナー 常時バックモニター キャンピングカー

    本体価格
    716万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 法人1オーナー/10人乗り/左パワスラ/純正AM/FMラジオ/リヤワイパー/キーレスキー/ETC/車検R9.3.10まで/走行約19.6万キロ/Wエアバック

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ SAIVAXスペシャルコンプリートワゴン(バタフライシート・ベッド・フローリングフロア・WALDエアロ・リアスポ) デイトナクロムメッキ16インチホイール ローダウン LEDテールライト ALPINEフリップダウン Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 7型 10人乗り ワンオーナー禁煙車 純正ナビ ETC2.0 アラウンドビューモニター トヨタセーフティセンス パーキングサポートブレーキ 前後センサー 大型コンソールボックス レザー調シートカバー

    本体価格
    424万円

  • トヨタ ハイエース GL カーインテリア高橋 リラックスワゴン 1オーナー禁煙 前後ドラレコ スマートキー パワスラ クルコン 2サブ 電圧計 500Wインバーター 後席TV FFヒーター 走行時リアクーラー&ヒーター シンク冷蔵庫 外部充電 ソーラー LEDヘッド

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD SDナビ バックカメラ セーフティセンス 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    389.1万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 軽油 ディーゼル ターボ ABS 3列8人乗り

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    282.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り 社外ナビ 電動スライドドア

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り/パワースライドドア/SADカスタムジャパン/Fバンパー/シートカバー/ローダウン/ゼロブレイク18AW/中古ハイエースカスタム/リアスポイラー/プッシュスタート/ETC/フットパネル

    本体価格
    299.8万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

関東
516
386.5万円
関西
188
433万円
東海
179
384.4万円
北海道
103
409.4万円
九州
159
383.4万円
東北
82
398.8万円
北陸・甲信越
62
389.3万円
中国
45
400.4万円
四国
53
273.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695ビポストの中古車を探す

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ハイエースと695ビポストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アバルト  695ビポスト
226.8万円544.2万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
2693 排気量(cc) 1368
151~160 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイエースの中古車は1387台、695ビポストの中古車は1台掲載しています。
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