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N-BOXと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと695ビポストの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アバルト  695ビポスト
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 495万円
695ビポストの相場表を見る
26633 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    202.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 4WD ホンダセンシング 360°ドラレコ 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 禁煙車/ETC/ワンセグTV/DVDナビ/ベンチシート/キーレス/片側電動スライドドア/アルミホイール/フロントフォグランプ/盗難棒難装置

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正ナビ ホンダセンシング バックカメラ 禁煙車 電動スライドドア シートヒーター アダプティブクルーズ LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン オートライトBluetooth再生

    本体価格
    122.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ターボ ホンダセンシング 両電スラ FDモニター ナビ Bカメラ ステリモ フルセグ BT ETC ドラレコ Aライト LEDヘッド パドルシフト 横滑り防止 スマートキー 電格ミラー 純15インチAW 革巻きステ

    本体価格
    134.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ HID・ディスプレイオーディオ・バックカメ

    本体価格
    89.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ あんしんパッケージ 禁煙車 衝突軽減 両側パワースライドドア BTオーディオ 純正ナビ バックカメラ ワンセグ CD/DVD再生 クリアランスソナー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

関東
5600
120.3万円
関西
4519
126.2万円
東海
4241
132.3万円
北海道
1308
132.9万円
九州
4005
120万円
東北
2113
126.4万円
北陸・甲信越
2126
129.3万円
中国
1626
117.7万円
四国
1095
121.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXと695ビポストのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アバルト  695ビポスト
164.9万円247.5万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
658 排気量(cc) 1368
58~64 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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