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ジムニーと595を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーと595の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アバルト  595
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 38万円589万円
595の相場表を見る
5198 中古車掲載台数 443
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/ターボ

    本体価格
    220.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5速MT リフトアップ 社外マフラー MTタイヤ 社外オーディオ 夏・冬タイヤ

    本体価格
    140万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 純正8インチナビ/4WD/ダウンヒルアシストコントロール/ヒーテッドドアミラー/純正16インチAW/シートヒーター/背面タイヤ/純正マット/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD シートヒーター/キーレス/ルーフレール/CD

    本体価格
    23万円

  • スズキ ジムニー HA JA11Vカイ

    本体価格
    132万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型/5MT/禁煙車/背面タイヤ/4WD/ターボ/レザーシート/シートヒーター/社外メモリーナビ/フルセグ/HIDヘッドライト/純正16インチAW/ETC/キーレス/Bluetooth接続/

    本体価格
    69.7万円

  • スズキ ジムニー 660 フィッシングマスター 4WD フィッシングマスター イエロー全塗装

    本体価格
    122万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキ|ヘッドランプウォッシャー|クルーズコントロール|本革巻きステアリングホイール|16インチアルミホイール|オートエアコン|シートヒーター|ドライブレコーダー|

    本体価格
    185.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ・TV・LED・寒冷地・ステリモ

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 2インチリフトアップ 社外ヘッドライト ルーフキャリア リアラダー サイドステップ 前後ショートバンパー 社外ステアリング シートカバー

    本体価格
    178.7万円

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    本体価格
    288万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン ADVAN TC-4 tubi style ハイクオリティエキゾーストシステム BMCオーバルトランペットエアボックス デジタルインナーミラー サブウーファー レーダー探知機 カーセキュリティシステム カーボンリアスポイラー

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    本体価格
    135万円

  • アバルト 595 F595 禁煙車 ワンオーナー買取車 OZレジェンダホイール タイミングベルト一式交換整備付 熱反射コートテクトガラス COXボディダンパー 前後ディクセル低ダストブレーキパッド ASSOダウンスプリング

    本体価格
    270万円

関東
1212
148.4万円
関西
596
163万円
東海
681
153万円
北海道
508
139.9万円
九州
725
152.9万円
東北
511
153.3万円
北陸・甲信越
436
153.2万円
中国
317
181.3万円
四国
212
150.6万円
地域別台数
関東
156
189.7万円
関西
108
219万円
東海
69
214.5万円
北海道
8
170.5万円
九州
36
213.6万円
東北
15
181.2万円
北陸・甲信越
16
263.6万円
中国
22
196.2万円
四国
13
180.6万円

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ジムニーと595のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アバルト  595
145.8万円216万円 新車時価格 293.8万円486万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
658 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 145~180
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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