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595とトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   ルノー  トゥインゴ
VS
53万円698万円
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中古車相場 25万円318万円
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581 中古車掲載台数 319
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン 屋内保管ワンオナ禁煙/左ハンドルMT/認定中古車保証

    本体価格
    350万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 後期 ケンウッドナビ Bluetooth DVD CD再生 TV バックカメラ ETC ステアリングスイッチ対応 赤革シート スポーツモード HID オートエアコン 社外16AW (純正17AWあり)

    本体価格
    144万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ サベルトバケット&ブレンボ ナビTV&Dレコ

    本体価格
    188万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 70thアニバーサリー車両 5速MT サベルトシート ブレンボキャリパー キセノンライト バックソナー ブーストメーター LEDデイライト 純正17インチアルミホイール ETC 禁煙車

    本体価格
    253万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー記録簿8枚 禁煙車 タイミングベルト交換済 レコモン HID ナビTV バックカメラ Bluetooth 17インチアルミホイール サベルトシート スペアキー

    本体価格
    92.8万円

  • アバルト 595 1.4 5MT ワンオーナー BLITZ車高調 ASSO17AW 新品タイヤ 前後ドライブレコーダー ETC 純正DA Bluetooth タイミングベルト交換 レーダー探知機 禁煙 キーレス スペアキー コーナーセンサー ユーザー直接買取車

    本体価格
    195万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 限定100台 限定色マットグレー 車高調 タワーバー ルームミラーモニター キーレス スポーツモード ETC ディスチャージヘッドライト 純正17インチアルミ コーナーセンサー 5速マニュアル

    本体価格
    276万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ BBSホイール 前後ドラレコ・バックカメラ搭載 Apple CarPLay ETC

    本体価格
    341.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ナビ地デジ本革純正17インチアルミホイールHIDオートエアコンキーレス

    本体価格
    78.9万円

  • アバルト 595 1.4 純正16インチアルミホイールHIDエアコンキーレス

    本体価格
    190.8万円

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    129.9万円

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    179.9万円

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    179.8万円

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    本体価格
    132万円

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    本体価格
    218万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス AppleCarPlay/androidauto バックカメラ カバナ製シートカバー アームレスト シートヒーター LEDヘッド&フォグ 360度ドラレコ 禁煙車 FOCALスピーカー

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    189万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 1オーナー カープレイ クルコン

    本体価格
    159万円

関東
200
209.8万円
関西
131
233.9万円
東海
108
248万円
北海道
12
214.8万円
九州
43
215.7万円
東北
29
217.9万円
北陸・甲信越
20
238.8万円
中国
24
216.7万円
四国
14
173.6万円
地域別台数
関東
106
152.7万円
関西
67
157.7万円
東海
67
160万円
北海道
1
114万円
九州
24
142.6万円
東北
10
158.3万円
北陸・甲信越
14
134.6万円
中国
20
183.9万円
四国
10
212.5万円

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595とトゥインゴのカタログ情報を比較する

アバルト  595   ルノー  トゥインゴ
293.8万円486万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1368 排気量(cc) 897~998
145~180 最高出力(馬力) 65~109
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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