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595とTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   アウディ  TT RSクーペ
VS
53万円481.9万円
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中古車相場 218万円860万円
TT RSクーペの相場表を見る
521 中古車掲載台数 29
  • アバルト 595 1.4 O.Zレーシング17インチAW レコードモンツァマフラー リアパークセンサー 社外ステアリング ブーストメーター 純正ディスプレイオーディオ BT接続 デジタルインナーミラー ETC ドラレコ

    本体価格
    192.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    277.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ パフォーマンスパッケージ カーボンシート

    本体価格
    270万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ツーリズモ ナビ フルセグ バックカメラ 赤革シート ETC DVD再生

    本体価格
    88万円

  • アバルト 595 エッセエッセ 限定車 5速マニュアル 社外2DINナビ 地デジ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    353.1万円

  • アバルト 595 F595 右5MT スタッドレスタイヤ装着車 禁煙 ETC

    本体価格
    285万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ナビ・TV.バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ BC鍛造AW・KW車高調・アクラポマフラー

    本体価格
    299万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン 左ハンドル ワンオーナー 5速マニュアル カープレイ対応純正オーディオ サベルトシート 70周年限定エンブレム ブレンボグレーキャリパー ドライブレコーダー

    本体価格
    298万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タン色内装

    本体価格
    73万円

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    840万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 左ハンドル/純正6MT/アラゴスタ車高調/RAYS19インチAW/セミバケシート/シートヒーター/MILLTEKマフラー/AAC/オートライト/ETC/純正ナビ/Bluetooth接続/クルコン/キーレス/整備記録簿

    本体価格
    498万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 純正ナビ TV バックカメラ バーチャルコックピット 純正20インチAW LEDヘッドライト サイドアシスト クルーズコントロール 黒革 パワーシート シートヒーター パドルシフト クリアランスソナー ETC ドラレコ

    本体価格
    642.7万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 禁煙 純正OPファインナッパーレザーレカロ製バケットシート チタンルック塗装5アームローター19AW 専用4PODフロントブレーキキャリパー ベルハウジング別体式ドリルドフロントブレーキローター RSスポーツサス

    本体価格
    382.6万円

関東
176
205.8万円
関西
126
230.1万円
東海
93
234.4万円
北海道
11
221.6万円
九州
36
212.2万円
東北
25
212.4万円
北陸・甲信越
14
245.5万円
中国
28
212.9万円
四国
12
176万円
地域別台数
関東
11
680.3万円
関西
5
525.7万円
東海
7
558.9万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
608万円

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595とTT RSクーペのカタログ情報を比較する

アバルト  595   アウディ  TT RSクーペ
293.8万円486万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1368 排気量(cc) 2480
145~180 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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