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ハスラーと500を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   アバルト  500
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 44万円229万円
500の相場表を見る
9917 中古車掲載台数 58
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ETC/バックモニター/Bluetooth接続/シートヒーター/プッシュスタート/アイドリングストップ/オートライト/パーキングセンサー

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 自社 ローン ワンオーナー メモリーナビ

    本体価格
    41万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 純正8型ナビ・DVD再生・CD録音・Ipod接続・USB&BTooth・ETC・全方位カメラ・前席ヒーター・後方ソナー・レーダークルーズ&操舵支援・LEDオートハイビーム・タフスタイル用デカール仕様

    本体価格
    141.6万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    175.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    160.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/禁煙車/エアコン/パワステ/オートエアコン/オートライト/パワーウィンドウ/衝突被害軽減ブレーキ/ABS/踏み間違い防止機能/アイドリングストップ

    本体価格
    144.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 プッシュスタート シートヒーター 新車保証付

    本体価格
    163.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G マイルドハイブリッド シートヒーター 電動格納式リモコンドアミラー デュアルカメラブレーキサポート 先行車発進通知機能 LEDヘッドランプ アイドリングストップシステム

    本体価格
    142.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    71.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付きナビゲーション

    本体価格
    173万円

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    123万円

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    本体価格
    77.7万円

  • アバルト 500 1.4 5速MTフルノーマル/キーレス/スペアキー

    本体価格
    60.5万円

  • アバルト 500 1.4 純正フルエアロ パドルシフト付AT 純正AW キーレス アバルト純正ETC

    本体価格
    59万円

関東
2269
124.5万円
関西
1178
127.5万円
東海
1372
128.4万円
北海道
573
136.5万円
九州
1551
124万円
東北
973
137.6万円
北陸・甲信越
807
127.7万円
中国
771
129.5万円
四国
423
123.2万円
地域別台数
関東
13
104.4万円
関西
10
96.7万円
東海
17
93.5万円
北海道
2
93万円
九州
4
105.3万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
3
128.5万円
中国
2
94.1万円
四国
6
95.5万円

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ハスラーと500のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アバルト  500
128万円197.2万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
657~658 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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