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ジムニーと500を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   アバルト  500
VS
1円457.5万円
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中古車相場 35.5万円229万円
500の相場表を見る
4946 中古車掲載台数 60
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ユーザー様直接仕入れ車両 5速MT リフトアップ グリルガード 社外マフラー 背面スコップ NARDIステアリング 木目インパネ 水中花シフトノブ パワステ シートカバー ETC車載器 天張り張替済み

    本体価格
    81.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 切替4WD 5速MT リトルD仕様 ルーフキャリア シートカバー オープンカントリーRTタイヤ LEDライト スマートキー シートヒーター ETC デュアルセンサーブレーキS 走行3.1万K 試乗OK

    本体価格
    201.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチナビ セーフティーサポート 受注生産カラー レッドマッドフラップ

    本体価格
    213.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMDリトルGコンプリート 専用アルパイン9インチナビ/フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    289.8万円

  • スズキ ジムニー SJ30V 4MT 修復歴無し車輌 純正色塗装 JA11純正オプションホイール ATタイヤ 社外ハンドル 社外セミバケシート 天張替 内張替 CDオーディオ

    本体価格
    94万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD JB23最終モデル/4WD/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/マニュアルエアコン/運転席シートヒーター/ステアリングスイッチ/電格ミラー/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    89.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4型 4WD 法規対応車 令和7年2月登録 届出済未使用車 15インチ ディスプレイオーディオ Bluetooth 前後ドラレコ バックカメラ ETC フロアマット LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD スズキセーフティーサポート 純正メモリナビ(AM/FM/CD/DVD/bluetooth)バックカメラ 革巻きステアリング フルセグTV ドライブレコーダー ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    215.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD LAND VENTURE 10型 ナビ スタッドレスタイヤ付  キーレス アルミホイール パワーウィンドウ

    本体価格
    127.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外 8インチ ナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ABS/横滑り防止装置/フルセグTV

    本体価格
    230.5万円

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    本体価格
    78.8万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    78.8万円

関東
1205
147万円
関西
552
165.9万円
東海
631
154.8万円
北海道
475
140.2万円
九州
700
151.7万円
東北
469
151.7万円
北陸・甲信越
418
150.3万円
中国
299
181万円
四国
197
150.6万円
地域別台数
関東
14
95.2万円
関西
10
102.9万円
東海
18
90.9万円
北海道
2
93万円
九州
5
99.8万円
東北
2
74万円
北陸・甲信越
4
120.9万円
中国
2
101万円
四国
3
88.3万円

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ジムニーと500のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アバルト  500
145.8万円216万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
658 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 135~140
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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