フォルクスワーゲンゴルフの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧8ページ目

クチコミ・評価一覧

ゴルフ

総合評価

4.2点

クチコミ件数：340件

デザイン：4.1
走行性：4.1
居住性：3.9
積載性：3.6
運転しやすさ：4.1
維持費：3.3

新車時価格：240.5〜792.8万円
中古車掲載台数：1056台
中古車平均価格：250.9万円
掲載されている店舗：532店舗

340件

これぞドイツの「スタンダートカー」

投稿日：2017年9月3日

ただのクルマ好きさん（京都府）

フォルクスワーゲンゴルフ

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：4

積載性：3

運転しやすさ：3

維持費：4

加速が良い
小回りが利く
部品が安い

モデル	2009/4～2013/3	グレード	TSI コンフォートライン
所有者	自分のクルマ	所有期間	2011/1～2015/12
燃費	12km/L

良かった点

国産車と似ている部分も多くあり、親しみやすい輸入車です。・エクステリアは比較的地味な方です。特に凝った部分もありませんが、これがこの車の良い部分の一つであるとも言えます。Cピラーが太い部分は初代からずっと変わりません。先代や現行型とよく似ている部分が多く、遠くから見ると分からないほどですので、旧型乗りとしては良いことなのかもしれません。・インテリアはブラック一色で統一されており、少し物足りない感じです。メッキの光具合なども控えめで、おとなしい印象を与えてくれます。シートはコンフォートシート（ファブリック）でしたので、少し柔らかめです。硬いシートが好みの方にはオススメできません。シートを交換するなどの対策が必要かと思います。メーターパネルは、当時の車であることを考えると比較的明るめだと思います。単色ではないので見やすかったですが、中央に配置されているインジケーターがモノクロなので、ここは少し見にくかったかな。できればパサートにも採用されているようなフルカラーで。・走行性能は、やはりドイツ車であるゆえ、レベルが高かったです。いつも安定しており、不満はありませんでした。ここは、国産車もぜひ見らなってほしい部分ですね。・乗り心地もなかなかのものでした。このサイズであの乗り心地は、正直すごいなと。・積載量は、Cセグメントで考えると平均レベルでしょう。特にたくさんの荷物を積まない限り、不満は出ない程度かと思います。後部座席を倒せばそれなりにはなるでしょう。・運転のしやすさも平均レベルだと思います。小回りが利くのが良いです。このサイズで5.0mはなかなか秀才ではないかと。現行型は5.2ｍに拡大してしまったので。・維持費も特にかかりません。自動車税や重量税もほかの車種と大きくは変わりませんので。輸入車であると考えると、一番維持費のかからない車かもしれません。燃費も悪くありませんし、長距離だと20km/lを上回ることだってありましたし。ただし、ガソリンはハイオクですので、そこは注意しておいたほうが良いかもです。

気になった点

・Cピラーが太めですので、後方視界はあまり良くないと感じるかもしれません。・ヘッドランプを付けると、インテリアの各部が赤色に光ります。純正オーディオの画面が青色（後に黒色に変更される）でしたので、ここは統一感がないなと感じました。ただし、純正・社外ナビを取り付けるのであれば、まったく問題ありません。・社外ナビを取り付けてしまうと、特にオートエアコンの場合、エアコンの設定がしにくくなります。エアコンの温度などは純正オーディオの画面に表示されるように設定されていますので、ここは改善してほしい点です。（現行型では改善されました。）・輸入車のため、クーラーは効きません。ここは我慢するしかないですね。

総評

輸入車の入門編といわれるだけあって、親しみやすい車ではないかと思います。ただ、ほかの輸入車と比べると、個性が少ないことは明らかです。その点では、「輸入車に乗っている」という優越感は少ないかもしれませんが、実用性の高い、良い車です。国産Cセグメントと比べると、価格設定は高めですが、そのぶん十分満足できると思います。大衆車のため、部品も安く、手に入りやすいので、改造等もしやすいかと思います。

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コメント数0件

やはりロングセラー

投稿日：2017年9月3日

だだじんさん（大阪府）

フォルクスワーゲンゴルフ

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：4

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：3

押し出しが強い
装備が充実している
乗り心地が良い

モデル	2013/4～2021/5	グレード	-
所有者	家族のクルマ	所有期間	2015/12～
燃費	-

良かった点

10年ぶりに新車に買い替えたので、設備の良さにおどろいた。国産車にはわりと以前からあったのかもしれないが、シートヒーターは特にこれまで必要性を感じていなかったのに、現在は冬は常に使用している。細かい点でいうと、バックモニターのカメラが、車体背面のメーカーエンブレムの中に隠されており、必要な際にだけ立ち上がって出てくる仕様になっていたのが、個人的なツボで、凝った細工で故障の原因になりはしないかという不安は多少あるものの、細部にデザイン性のこだわりが見えて面白かった。今までもゴルフ、ゴルフ、ゴルフワゴンと乗ってきたので、特別選んだつもりはなかったが、カーオブザイヤーに選ばれた年だったので、特に人気の車種であった。

気になった点

車内を広くするためだろうが、車幅がおおきくなったので、慎重になることが増えた。車そのものの性能とは関係ないが、メーカーの不正騒動で、買取価格が落ちるのかという不安はあった。

総評

これまで何台も乗り続けているが、やはり期待を裏切らない車。飽きの来ないデザイン、運転のしやすさ、乗り心地の良さ、内装の良さ、ドイツ車の堅牢な作りによる事故の際の安心感、などがあり、これほどのロングセラーもうなずける。

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初心者ドライバーにオススメなカジュアルカー

投稿日：2017年9月2日

みっきーさん（東京都）

フォルクスワーゲンゴルフ

総合評価

デザイン：5

走行性：4

居住性：5

積載性：3

運転しやすさ：5

維持費：2

カジュアル
スポーティ
押し出しが強い
ハンドリングが良い
加速が良い
小回りが利く

モデル	2009/4～2013/3	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

パワーもありつつ、快適にドライブできる。小回りもきいて、初心者ドライバーにもオススメ。

気になった点

修理に出す際に、国産車よりは若干高め。中古車だと、電気系・モーター周りが直すこと多いかも。

総評

国産車よりパワーがあって、カジュアルな乗り心地は抜群。ただし、中古車の場合、修理・メンテの際に国産車よりは若干お金がはるかも。

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最高の実用車

投稿日：2017年3月30日

またべえさん（千葉県）

フォルクスワーゲンゴルフ

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：3

スポーティ
ラグジュアリー
加速が良い
信頼性が高い

モデル	2004/6～2009/3	グレード	GTI ピレリ
所有者	自分のクルマ	所有期間	2014/6～2016/11
燃費	10km/L

良かった点

スピード、パワー、ポテンシャルすべてにおいて万能な「最高の実用車」である。１０００台限定車で所有感も高い。DSGはスコンスコンとギアが変わり楽しく走れるが、３ペダルMTも用意して欲しかった。加速性能は現在の愛車であるインプSTIに比べると貧弱だが、アクセルを踏込めば一気に一発免停まで行ってしまうほどの強烈さである。コーナーリングもまあまあ、山道などのタイトなコーナーは苦手。高速道路を流すほうが合っているだろう。積載能力はフィットより劣るが、実用的には十分。

気になった点

維持費の高さは国産車の倍ぐらいかかる。車検の見積もりが怖い。ゴルフ５の中でも最高クラスの２３０馬力と専用サスペンションは少しやりすぎな感もある。普通に走るのならTSIで十分かと。あとはブレーキ性能が悪く、スピード出すとヒヤヒヤする。燃費も良くはない（ハイオク）。ハンドルが重い。

総評

いい車である。今まで５、６台ほど色んな車を乗ってきたがゴルフは最高の実用車だ。嫁も安心して運転できると言っていた。しかし、それがしがMT病のステージ４に感染してしまい、インプレッサSTIに乗り換えてしまった。ゴルフは優等生なのでそれが長所でもあり、物足りなくもなった。また、ジジイになったら乗りたい車である。

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憧れのドイツ車を取得して、うれしい！

投稿日：2016年12月27日

アマゴルファー猿さん（栃木県）

フォルクスワーゲンゴルフ

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：5

カジュアル
加速が良い
装備が充実している
視界が広い
燃費が良い
信頼性が高い

モデル	2013/4～生産中	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	2016/12～
燃費	15km/L

良かった点

値段の割には、装備が充実している。特別仕様車だったこともその理由のひとつだと思う。

気になった点

ナビは、通常の国産車で搭載されている機種とは異なる。カーステレオも、アルバムの選曲方法などで、使いにくい点があるが、いずれは慣れると思う。

総評

まだ乗り出してから日が経っていないので、実感が湧いてくるには時間がかかるだろう。長さは短い車なので取り回しは楽だが、幅が180cmあり、ドアミラーも張り出しているので、このクラスではこれ以上大きくなると扱いづらくなってしまう。しかし、それらを除いても、車の質感は国産車とは比べ物にならず、乗っていてうれしくなってくる。高速走行は、安定感や加速性能も、このクラスでは十分すぎると思う。

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