総合評価
4.4点
新たなモジュール戦略のもと開発された7代目
1974年の初代発売以来、38年間6世代で2900万台以上が生産されたフォルクスワーゲンの基幹モデル、ゴルフの7代目。同社の新しいモジュール戦略「MQB(フロント部のシステムのいくつかの寸法を決め、ホイールベースやトレッド、ホイールサイズなどをフレキシブルに変更できるプラットフォーム戦略)」を採用した初のモデルとなる。エンジン、サスペンション、高剛性ボディなどをモジュールとして開発することで、機能と性能を格段に向上させながら大幅な軽量化も実現している。エンジンは、1.2Lと1.4Lの直4直噴ターボ。組み合わされるミッションは、いずれもツインクラッチの7速DSGとなる(2013.4)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 105~310ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 12.6~23.8km/L | |
燃費(WLTCモード) |
12.7~18.9km/L
└市街地:9.2~14.0km/L └郊外:12.8~18.9km/L └高速:15.1~22.2km/L |
|
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1197~1984cc | |
乗車定員 | 5名 |
2020年5月~2021年5月生産モデル
中古車平均価格295.7万円
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2020.5)
新車時価格(税込) 261.9万円
新車時価格(税込) 287.9万円
新車時価格(税込) 323万円
新車時価格(税込) 325.9万円
新車時価格(税込) 342万円
新車時価格(税込) 361万円
新車時価格(税込) 366万円
新車時価格(税込) 374万円
新車時価格(税込) 398万円
新車時価格(税込) 423.9万円
新車時価格(税込) 483.9万円
新車時価格(税込) 484.9万円
新車時価格(税込) 509.8万円
新車時価格(税込) 590.9万円
2020年1月~2020年4月生産モデル
中古車平均価格263.8万円
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2020.1)
新車時価格(税込) 259.9万円
新車時価格(税込) 285万円
新車時価格(税込) 319万円
新車時価格(税込) 323万円
新車時価格(税込) 338万円
新車時価格(税込) 356.9万円
新車時価格(税込) 362万円
新車時価格(税込) 370万円
新車時価格(税込) 394万円
新車時価格(税込) 419.9万円
新車時価格(税込) 478.9万円
新車時価格(税込) 479.9万円
新車時価格(税込) 509.8万円
新車時価格(税込) 584.9万円
2019年10月~2019年12月生産モデル
中古車平均価格262.5万円
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
新車時価格(税込) 258.9万円
新車時価格(税込) 285万円
新車時価格(税込) 315.9万円
新車時価格(税込) 323万円
新車時価格(税込) 338万円
新車時価格(税込) 353.9万円
新車時価格(税込) 362万円
新車時価格(税込) 367万円
新車時価格(税込) 391万円
新車時価格(税込) 417.9万円
新車時価格(税込) 474.9万円
新車時価格(税込) 477.9万円
新車時価格(税込) 509.8万円
新車時価格(税込) 579.9万円
2019年1月~2019年9月生産モデル
中古車平均価格231.6万円
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2019.1)
新車時価格(税込) 253.9万円
新車時価格(税込) 279.9万円
新車時価格(税込) 302.9万円
新車時価格(税込) 306.9万円
新車時価格(税込) 331.9万円
新車時価格(税込) 352.9万円
新車時価格(税込) 359.9万円
新車時価格(税込) 395.9万円
新車時価格(税込) 409.9万円
新車時価格(税込) 445.9万円
新車時価格(税込) 465.9万円
新車時価格(税込) 469万円
新車時価格(税込) 555.9万円
新車時価格(税込) 569.9万円
2018年1月~2018年12月生産モデル
中古車平均価格253.8万円
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2018.1)
新車時価格(税込) 253.9万円
新車時価格(税込) 279.9万円
新車時価格(税込) 299.9万円
新車時価格(税込) 331.9万円
新車時価格(税込) 349.9万円
新車時価格(税込) 362.9万円
新車時価格(税込) 395.9万円
新車時価格(税込) 405.9万円
新車時価格(税込) 435.9万円
新車時価格(税込) 445.9万円
新車時価格(税込) 456万円
新車時価格(税込) 469万円
新車時価格(税込) 555.9万円
新車時価格(税込) 565.9万円
新車時価格(税込) 599.9万円
2017年5月~2017年12月生産モデル
中古車平均価格233万円
内外装を刷新
前後バンパーのデザインを刷新。新形状のヘッドライトが採用され、スポーティでシャープな印象が与えられた。また、新たにメーターだけでなく、ナビも表示可能な12.3インチの大型ディスプレイのデジタルメーターや、渋滞時追従支援システムのトラフィックアシストも設定されている(2017.5)
新車時価格(税込) 249.9万円
新車時価格(税込) 279.9万円
新車時価格(税込) 325.9万円
新車時価格(税込) 389.9万円
新車時価格(税込) 399.9万円
新車時価格(税込) 456万円
新車時価格(税込) 469万円
新車時価格(税込) 549.9万円
新車時価格(税込) 559.9万円
新車時価格(税込) 599.9万円
2016年5月~2017年4月生産モデル
中古車平均価格198.7万円
エントリーグレードの価格設定を見直し
エントリーグレード、TSIトレンドラインが従来型比マイナス16万円の249万9000円に価格改定された。また、TSIコンフォートラインも、レーンキープアシストやダークティンテッドガラスなどの装備を追加しながら、約7万円のプライスダウンを実施。各グレードとも装備が充実化された(2016.5)
新車時価格(税込) 249.9万円
新車時価格(税込) 280.9万円
新車時価格(税込) 299.9万円
新車時価格(税込) 306万円
新車時価格(税込) 328.9万円
新車時価格(税込) 346.9万円
新車時価格(税込) 389万円
新車時価格(税込) 399万円
新車時価格(税込) 449.9万円
新車時価格(税込) 469.9万円
新車時価格(税込) 499万円
新車時価格(税込) 539万円
新車時価格(税込) 549万円
新車時価格(税込) 556万円
新車時価格(税込) 566万円
2015年7月~2016年4月生産モデル
中古車平均価格183.3万円
スマートフォンとの連動を容易にする装備を採用
Apple CarPlay、Android Autoに対応しスマートフォンとの連動を容易にする「アップコネクト」が、純正オーディオ「コンポジションメディア」に組み込まれている。また、後方死角検知機能や後退時警告・衝突軽減ブレーキ機能がGTIとRに標準装備、ハイラインにオプション設定されている(2015.7)
新車時価格(税込) 266万円
新車時価格(税込) 276万円
新車時価格(税込) 287.6万円
新車時価格(税込) 324.2万円
新車時価格(税込) 354万円
新車時価格(税込) 389万円
新車時価格(税込) 399万円
新車時価格(税込) 499万円
新車時価格(税込) 539万円
新車時価格(税込) 549万円
2015年1月~2015年6月生産モデル
中古車平均価格122.9万円
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.1)
新車時価格(税込) 264万円
新車時価格(税込) 285.6万円
新車時価格(税込) 303万円
新車時価格(税込) 309万円
新車時価格(税込) 322.2万円
新車時価格(税込) 389万円
新車時価格(税込) 391万円
新車時価格(税込) 539万円
新車時価格(税込) 540.4万円
2014年4月~2014年12月生産モデル
中古車平均価格147.3万円
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
新車時価格(税込) 258.7万円
新車時価格(税込) 279.9万円
新車時価格(税込) 310.9万円
新車時価格(税込) 349.9万円
新車時価格(税込) 383.3万円
新車時価格(税込) 435万円
新車時価格(税込) 529.8万円
2013年4月~2014年3月生産モデル
中古車平均価格120.8万円
新たなモジュール戦略のもと開発された7代目
1974年の初代発売以来、38年間6世代で2900万台以上が生産されたフォルクスワーゲンの基幹モデル、ゴルフの7代目。同社の新しいモジュール戦略「MQB(フロント部のシステムのいくつかの寸法を決め、ホイールベースやトレッド、ホイールサイズなどをフレキシブルに変更できるプラットフォーム戦略)」を採用した初のモデルとなる。エンジン、サスペンション、高剛性ボディなどをモジュールとして開発することで、機能と性能を格段に向上させながら大幅な軽量化も実現している。エンジンは、1.2Lと1.4Lの直4直噴ターボ。組み合わされるミッションは、いずれもツインクラッチの7速DSGとなる(2013.4)
新車時価格(税込) 249万円
新車時価格(税込) 269万円
新車時価格(税込) 279万円
新車時価格(税込) 299万円
新車時価格(税込) 305万円
新車時価格(税込) 369万円
新車時価格(税込) 510万円
4.4点
クチコミ件数40件
デザイン
4.2
走行性
4.5
居住性
3.9
運転のしやすさ
4.4
積載性
3.8
維持費
3.5
5
基本性能 走る曲がる止まるに関しては申し分ないです。 電装系の不具合や 悪路でのビビリ音とか気にしなければ 最高の車です。 さすがに、3リッターボクサーと比べ、タコメータ…
投稿日:2020/12/17
4
伝説のGTI mk1を知らない世代ですが、ゴルフ自体が高級車志向に進んでおり、ヤンチャさは無く、走り・居住性・燃費、全方位に余裕がある懐の深い大人のGTスポーティカーだと…
投稿日:2020/12/11
2013年4月~2021年5月生産モデル
新たなモジュール戦略のもと開発された7代目
中古平均価格183.7万円
中古平均価格174.8万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。