トヨタ クラウンロイヤルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧22ページ目

クチコミ・評価一覧

クラウンロイヤル

クラウンロイヤル

総合評価

4.2点

クチコミ件数:294件

  • デザイン:4.2
  • 走行性:4.1
  • 居住性:4.2
  • 積載性:3.6
  • 運転しやすさ:4.1
  • 維持費:3.2
  • 新車時価格:330.8〜598.9万円
  • 中古車掲載台数:733台
  • 中古車平均価格:120万円
  • 掲載されている店舗:523店舗

294件

格好良い車

投稿日:2013年2月15日

キンドラさん(富山県)

NoPhoto

トヨタ クラウンロイヤル

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:4

積載性:3

運転しやすさ:4

維持費:3

  • 加速が良い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
  • 信頼性が高い
モデル 1999/9~2003/11 グレード 3.0 ロイヤルサルーンG
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

デザインが格好良く、装備が充実していて乗りやすくて良いです。

気になった点

車体が大きいので狭い道などで苦労する点が気になります。

総評

加速が良くて快適な走りです。デザインが男らしくて格好良いです。

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ラグジュアリーなドライブ用の車

投稿日:2013年2月15日

レゼルブチャンスさん(福岡県)

NoPhoto

トヨタ クラウンロイヤル

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:5

積載性:5

運転しやすさ:4

維持費:3

  • ラグジュアリー
  • 押し出しが強い
  • 室内が広い
モデル 1999/9~2003/11 グレード 2.5 ロイヤルサルーン
所有者 レンタカー 所有期間 -
燃費 8.5km/L

良かった点

運転席と助手席のオートエアコンの設定温度が別になっており、真夏に運転する際に役立った。 室内は広く、トランクにミネラルウォーターなどディスカウント店で買った荷物をたくさん積みこめた。

気になった点

助手席の人がシートベルトをしてないと、警告灯も分かれていたので、チカチカ運転中に気になった。 車全般大きいところがあり、普段乗る車より大きいと、都内を走行する時などに気を使ってしまうところがあった。 1番嫌だったのは、都内の繁華街でコインパーキングが少し小さく感じ、駐車しにくかった。

総評

ゆったりとドライブ等で走る時に乗る車だと思います。 ラグジュアリーさでは、装備面など特に不満もなくて、東京都内から、千葉の幕張や横浜あたりまで一気にドライブできるような感じでした。 普段乗る車に比べると若干横幅などがあり、最初少し運転してから、慣れるところもあり、ちょっと緊張することもありました。

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信頼

投稿日:2013年2月15日

姫さん(栃木県)

NoPhoto

トヨタ クラウンロイヤル

総合評価

3

デザイン:4

走行性:3

居住性:3

積載性:2

運転しやすさ:3

維持費:-

  • ラグジュアリー
  • 押し出しが強い
  • 加速が良い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
モデル 2003/12~2008/1 グレード -
所有者 その他 所有期間 -
燃費 -

良かった点

高級であってデザインがよく装備も使いやすく考えられている。

気になった点

燃費が気になる

総評

安定して信頼できる車

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セレブクラロイ

投稿日:2013年2月15日

阿多多田07さん(福井県)

NoPhoto

トヨタ クラウンロイヤル

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:5

維持費:3

  • ラグジュアリー
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 乗り心地が良い
  • 小回りが利く
モデル 2012/12~2018/6 グレード 2.5 ロイヤルサルーン
所有者 試乗車 所有期間 -
燃費 -

良かった点

とても滑らかで優雅でゆったりした走りができるのに、スピードの乗り具合も非常にスムーズで、パワーもあり、素晴らしいエンジン機能だと思いました。

気になった点

やはり値段がちょっと張ってしまいますね。それだけの価値のある素晴らしい1台なので仕方ないのですが。

総評

試乗車で体感してすぐにトリコになりました。内装もラグジュアリーで、走りも優雅で、セレブ感ある1台ですね。

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安定クラロイ

投稿日:2013年2月15日

阿多多田07さん(福井県)

NoPhoto

トヨタ クラウンロイヤル

総合評価

4

デザイン:3

走行性:4

居住性:4

積載性:3

運転しやすさ:4

維持費:3

  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 乗り心地が良い
  • 小回りが利く
  • 信頼性が高い
モデル 1999/9~2003/11 グレード 3.0 ロイヤルサルーンG
所有者 家族のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

なかなか故障することなく、長い間快適な走りを維持できていました。エンジンもとても落ち着いていて運転しやすい車でした。

気になった点

ちょっとデザインが落ち着きすぎていて、若干年齢層高めに見られてしまうこともあるかもしれません。

総評

家族所有の車でしたが、買いかえるまで故障という故障はありませんでした。とても安定感のある車でした。

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王

投稿日:2013年2月15日

にしさん(大阪府)

NoPhoto

トヨタ クラウンロイヤル

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:5

積載性:5

運転しやすさ:5

維持費:3

  • 押し出しが強い
  • 加速が良い
  • 室内が広い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
モデル 2003/12~2008/1 グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 7.1km/L

良かった点

運転する際ストレスをあまり感じない車です。装備もしっかりついてます。

気になった点

後席に乗ってもゆったりくつろげる車です。快適ですね

総評

外装のかっこよさには惚れ惚れしますね。クラウンに乗る喜びを感じてください

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ハイテク高級車

投稿日:2013年2月14日

erimanaさん(東京都)

NoPhoto

トヨタ クラウンロイヤル

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:4

積載性:3

運転しやすさ:4

維持費:3

  • ラグジュアリー
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
モデル 2008/2~2012/11 グレード -
所有者 家族のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

力強くシートの座り心地がとてもよいので運転が疲れない 色々な機能が付いてるところ

気になった点

昔は無音に近い感じだった気がするがそれに比べると静粛性が劣った気がする

総評

ハイテク機能満載の日本を代表する高級車で乗り心地がとてもよい車

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格好良いです

投稿日:2013年2月14日

じゅんこさん

NoPhoto

トヨタ クラウンロイヤル

総合評価

4

デザイン:4

走行性:4

居住性:5

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:3

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
モデル 2003/12~2008/1 グレード -
所有者 知人/友人のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

見た目のデザインがかっこよく乗り心地も最高でした

気になった点

特に不満は見当たりませんが燃費が悪い点ぐらいでしょうか

総評

安定した走行バランスで長時間のドライブが楽しくなります

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ゴージャス

投稿日:2013年2月14日

バーモントさん(岩手県)

NoPhoto

トヨタ クラウンロイヤル

総合評価

4

デザイン:2

走行性:3

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:3

維持費:-

  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
  • 信頼性が高い
モデル 2003/12~2008/1 グレード 3.0 ロイヤルサルーン
所有者 家族のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

前に乗ってた同じ3ℓのクラウンより燃費がやたらと良くなりました。装備は相変わらず豪華です。

気になった点

ゲート式シフトレバーが最初戸惑いました。キーなしでのドアの施錠やエンジンスタートも慣れてない人はえっ?ってなります。

総評

この時代以降のクラウンなら中古で買っても損はないと思います。

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ラグジュアリー

投稿日:2013年2月14日

あーちゃんさん(鹿児島県)

NoPhoto

トヨタ クラウンロイヤル

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:3

積載性:3

運転しやすさ:5

維持費:3

  • ラグジュアリー
  • 加速が良い
  • 乗り心地が良い
モデル 2003/12~2008/1 グレード -
所有者 家族のクルマ 所有期間 -
燃費 -

良かった点

さすがクラウン!!といった乗り心地。 ラグジュアリーさもあり、スゴく落ち着いていて大人の雰囲気を醸し出しているという感じの車です。

気になった点

少し、車内が狭く感じます。 乗り心地はよいのですが、少し圧迫感があるというか…

総評

さすが、クラウンといった感じです。 贅沢な気分にさせてくれる一台です。

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。