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トヨタ クラウンロイヤルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧21ページ目
クチコミ・評価一覧
294件
ワイルド
投稿日：2013年2月16日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1999/9～2003/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
乗り心地がかなり良いのと悪路にもとても強いです。 スピーディーに走るのでいいと思います。
気になった点
車体が低いため、乗るときにしゃがむ感じがめんどくさい。 荷室が狭い。
総評
スピーディーに走れるところが大きいですね。 車体が低くしゃがむのはめんどくさいが仕方無いですね。
高級感まんさい。
投稿日：2013年2月16日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- ラグジュアリー
| モデル | 2012/12～生産中 | グレード | 2.5 ロイヤルサルーンG |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
友人が新しいクラウンを購入したので乗せてもらいました。とても高級感があり、とても良い性能の車です。トランクが大きくて大変便利です。
気になった点
全面のグリルが大きく目立ちすぎてるように思えます。ピンクのクラウンもあるようですが、どうかなと思います。
総評
高級感のある車で夢のクラウンはいまだに健在です。いつかはクラウンとおう言葉が流行ったのですが、うなずける内容の車でした。
上品な高級感
投稿日：2013年2月16日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2012/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
品の良い高級感があって室内の乗り心地もゆったりとしている。
気になった点
小回りが苦手で車体もそこそこ大きいので狭い場所では大変。
総評
見た目や乗り心地に加え、加速がスムーズで走りまで上品な車。
高級セダンの代表格
投稿日：2013年2月16日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- ラグジュアリー
- 装備が充実している
| モデル | 2008/2～2012/11 | グレード | 3.0 ロイヤルサルーンG |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
やっぱり、クラウンは贅沢な車。 最近はもっと高級車も多くなっていますが、それでもさすがにクラウンですね。 全てにおいて満足できる車。 さすがトヨタですね。
気になった点
特に感じません。 隅々まで行き届いてますね。 しいて言えば燃費かな？でも燃費を気にする人はクラウンには乗らないですね。
総評
よくのせてもらいますが、静寂性、走行性、乗り心地。すべて文句なし。 「いつかはクラウン」が感じられます。
狙い目
投稿日：2013年2月16日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- ラグジュアリー
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2008/2～2012/11 | グレード | 2.5 ロイヤルサルーン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
速度に関わらず安定感のある走行性能と、落ち着いた雰囲気の室内。
気になった点
後継のハイブリッドモデルが発表された今となっては、この実燃費数値ではどうしても見劣りする。
総評
最新ハイブリッドモデルのフロントグリルデザインが、どうしても受け入れられないというドライバーにとっては、こちらの型落ちモデルが狙い目でしょうか。
何をしてもきまる車
投稿日：2013年2月16日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 1999/9～2003/11 | グレード | 3.0 ロイヤルサルーン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/4～2004/4 |
| 燃費 | 6km/L |
良かった点
さすがクラウンと言うこともあり、乗り心地、居住性、機密度等は抜群でした。車好きでドレスアップ等が好きな人にはたまらない車両です。ホイールのインチアップに関しても、相当なクラスが付けられるし、フルエアロにすれば、それだけでもかっこよくなり、私も相当いろいろ付け替えた記憶があります。子供が二人になり、その車は、手放し、ワンボックスカーに乗り換えたのですが、子供も大きくなったことより、また、クラウンに乗りたいと考えているところです。
気になった点
機密性が高く車両が重いといういうことと、馬力があることより、燃費の悪かったです。その頃は、ガソリン代もそこまで高くなかったため、そこまで気にしていなかったのですが、今のように高いと、その点は気になるところです。
総評
「いつかはクラウン」というだけあって、トヨタの代表車の一つだと思います。私にとってクラウンはあこがれの車であり、何にしてもかっこいいの一言です。
一度はクラウン
投稿日：2013年2月16日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2003/12～2008/1 | グレード | 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 50thエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/5～ |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
セダンの割には燃費が良いような気がします。 パーツの品ぞろえも良いし、見た目が何と言ってもいいですね。 新車から乗り始め１０万キロ超えましたが、消耗品以外に交換したことがないのでとにかく丈夫ですね。
気になった点
メーター周りから軋む音が若干気になります。（年数が経過しているからかもしれませんが） エンジン音は静かなんですが、加速時の音がモーターみたいな音でなんかちゃちい。
総評
この型のクラウン（外装）が好きな人は是非買ってみてはいかが？
やっぱりクラウン最高！
投稿日：2013年2月16日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2008/2～2012/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインがやっぱりクラウンは最高にカッコイイです！ アクセルを踏み出した時のスムーズ感といいますかあの軽さがとても好きです！シートの硬さもちょうど良い！
気になった点
不満等はありません。しいて言うなら、部品等のカタログを見た時にやっぱり高いなとは思いますが高級車なので仕方ないと思います！
総評
オジの愛車は昔からクラウンシリーズのみなので子供も時からクラウンに乗車する機会が多く、買い換える度に機能や設備、乗り心地がアップするので楽しみです☆この車もとにかくデザインがとても素敵です☆ アクセルやハンドルがとても軽く運転もしやすいし、シートの硬さもちょうど良いので座り心地最高です！！
ハンドル操作しやすい
投稿日：2013年2月16日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
| モデル | 2008/2～2012/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。 走行の安定性や乗り心地は良い。内装にも高級感があります。
気になった点
後部が見にくいので、車庫入れや駐車に気をつかう事が多かったです。 小回りが利かないので細い路地などの走行には適していません。
総評
室内空間が広々しているので、開放感があり快適なドライビングが出来ます。 ハンドリング性能も抜群なので走りを楽しませてくれる車です。
上品
投稿日：2013年2月16日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2008/2～2012/11 | グレード | 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高級セダンですので内装が豪華でシートの座り心地も最高でした。
気になった点
落ち着いたデザインですので面白みがないと言う人もいるかもしれません。
総評
高級セダンですので内装や走行性能はトップクラスの車ですね。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
