うずしんさん(埼玉県)
投稿日: 2017年9月11日
5点
外装・内装のかっこよさ・おしゃれさ
写真や映像で見るよりもずっと実物はかっこいいです。画像でXVの良さが伝わらないのが残念。もっとメーカーは宣伝すればいいのに(実車で)。先代モデルが同じ駐車場にあるのですが、似て非なるものに思えます。
加速・ブレーキ・ハンドリング・安定感
カーブのグリップがすごくいいと思います。安定感が違います。
パドルシフトでエンジンブレーキが自由に使えるのは、山道が好きな私にとっては特に下りのカーブなどありがたいことです。
ブレーキの利き感もよくアイドリングストップも燃費重視のカックン車と違い格段にスムーズでしゃくりがありません。
乗り心地・居心地の良さ・快適さ
車高が高くなり視点が高くなった分とても運転しやすく感じます。
サスペンションの路面追従性もとてもよくしっかりと路面にタイヤのトレッドを接地させていてグリップ感が良いです。
その割にロードノイズの車内侵入は少なく、腰で感じるグリップ感と耳で聞き取る路面追従感が、今までのスポーツ仕様の車両の感覚とは異なって違和感を感じてしまいますが、この車両はSUV車という異なる設計コンセプトの車両なので、乗り心地と居住性という面でとても満足しています。
車の運転のしやすさ(扱いやすさ)・見切りのよさ
アイサイト素晴らしいです高速がこんなに楽なのかってくらいでした前の車を認識して安定した車間距離をとり、急に入ってきた車にも即認識して車間距離をとってくれます初のアイサイトですが十分な機能です。カーブの時はしっかり地面にはりついて走ってくれます!ほんとにSUVかって思うくらいです。
高い!やはり高い。オプション込みだともう1クラス上の車格が手に入る。控えめにみても1割(30万円)程度は安くても良いのではないか。
アイサイトver3.0 + アドバンスドセイフティパッケージ最高です。とても運転が楽になります。
車速と車間の調整が適切にできているならアクセル、ブレーキ不要です。試しに一般道も使ってみましたがストップアンドゴーもハンドル操作だけで十分いけますね。いい相棒を手に入れたと思っています。三カ月待ったかいがありました。次に乗り換える時は、EVかPHVになっているでしょう。最後の普通ガソリンエンジン車として、乗りつぶすつもりで堪能します!
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