投稿日2017年9月13日
とうひさん（山口県）
マツダ
プレマシー
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/7～2017/12 |
| グレード | 2.0 20S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/9～ |
| 燃費 | 8.5km/L |
子供が小さいため、自動スライドドア＆7人乗りが絶対条件。しかも、機械式駐車場につき、車高 の制限もあり。これらの条件を満たす車種がまさにプレマシーでした。BOXタイプに比べれば室内空間は少し狭いですが、十分な広さがあり、アイドリングストップもついています。燃費も良くいため遠出にも向いています。見た目（外観）については好みの問題ですが、シャープなデザインはマツダ車全般に言える「かっこいい」印象を受けます。
内装が少し安っぽい印象を受けます。ただし、他の同クラスのミニバンとの比較して値段が少し安いことから、どちらをとるか・・・ではないでしょうか。また、リコールが数件ありました。安全には支障のない、ちょっとした不具合ですが、それでもないに超したことはありません。 開発を停止したとの報道がありました。そうすると、今後、モデルチェンジがない可能性があり, 販売等に力を入れなくなると困りますね。
背の低いミニバン、7人乗りを探している方には絶対におすすめです。値段も手頃、自動スライドドア、低燃費（アイドリングストップ）などなど、大満足です。 最近のマツダは、独自のエンジンの開発による環境問題への取組など海外でも高い評価を受けています。他のメーカーとは少し違う視点の車を作っている印象です。
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投稿日2017年9月13日
パインさん（東京都）
マツダ
プレマシー
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/7～2017/12 |
| グレード | 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2017/4～ |
| 燃費 | - |
ロールーフミニバンには数少ないスライドドア。 ２リッターミニバンにしてはお買い得な価格設定。 外観と内装のデザイン。 高速走行時の安定性。
内装の質感。特にハンドルの銀色の部分。周りは本革なのに・・・。 ＣＳに横滑り防止装置のオプションがないこと。 ブレーキ。Ｄモードだと、しっかり踏み込まないとス～といってしまう感じがします。なのでもっぱらマニュアルモードで運転中です。 マニュアルシフト。どうしてもシフトｕｐが上、ｄｏｗｎが下の気がして・・・。 後方視界。外見に比べて中からみると、ガラス面が少ないので、後方視界は悪いです。バックモニターつければよかった・・・。 すぐ消えるエコランプ。「えっ！」て感じ。 使える場所が少ない、収納スペース。
なんちゃって４駆からの乗り換え。まだ1000kmしか走っていませんが、４人家族で乗車すると、前車と比べて特に高速・カーブでの安定性が格段に違うので、安心して運転が出来ています。思わず高速道路を使って、遠出したくなる車です。 カッコいいですが、派手はないのですが､バランスがとれたいい車です。乗り潰すつもりであればコストパフォーマンスも最高かと思います。 今後も乗り続けます。
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投稿日2017年9月12日
ともんさん（福岡県）
マツダ
プレマシー
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2010/7～2017/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2014/9～ |
| 燃費 | 11km/L |
車体が高くないので子供を抱っこしての乗り降りが楽にでき、ファミリーカーに最適です。またスライドドアなので子供が勢いよくドアを開けてしまうことがないので安心できます。
２列目席の中央椅子の下に隙間があるため、よく座席下に荷物が落ちなくなることがあります、、。この隙間どうにかしてほしいです、、
２歳の子供がいますが、乗り換えて２年が経ちますがプレマシーに買い直して本当に良かったと思います。 トヨタ、ホンダ、ネッツ、購入の際に色んなディーラーさんと見積もり交渉をしました。その中で断トツにコスパが良かったです。 他のファミリーカーだと300万は予算がないと購入できませんが、200万円台とお安く購入できました。 小さな子供さんがいる方はスライドドアがオススメです。自動でドアが開くので抱っこしていても乗り降り楽チン！ またマツダ車はスピーカーが高音質で3列目に座っているとライブ会場のような感覚になります。 オプションでテレビを付けましたが、子供も大喜びで快適なドライブを過ごすことができます。 プレマシーは知名度があるので、カーショップでも対応車かどうか記載していることが多く、色んなアイテムを購入するときに助かります。
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投稿日2017年9月11日
maさん（兵庫県）
マツダ
プレマシー
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2010/7～2017/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
横のラインがとてもキレイです。ミニバンとワゴンの中間のような見た目です。家族で乗れるファミリーカーにも向いていると思います。車高も高く周りが見やすいです。シャープでとても高級感もありデザイン性が優れた車だと思います。若い人が乗っていてもカッコよく乗れると思います。とても印象の良いデザインです。車内は三列で７人乗りです。三列目は少し狭いです。二列目、三列目を自在に変えられるので色んな荷物を乗せられるので良いです。乗り心地も大きい車にしては良かったです。また乗りたいと思う車ですね。天井も比較的高く十分な広さがあります。長距離の移動でも疲れにくくとっても快適です。
ミニバンと比べると天井の高さが低いので少し物足りなさを感じます。
室内はとても広々としていてとても魅力的です。デザイン性にも優れていてスタイリッシュでお洒落な雰囲気のデザインです。エアコンの通りも良く後ろの座席も風がちゃんといきわたります。家族が多くても対応できるのでとても重宝する車ですね。家具など大型の物も乗せられます。大きさを考えないである程度の物は買えるので助かります。値段も手頃でとても良い車だと思います。あまり悪いところが見つかりません。
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投稿日2017年9月11日
てつやんＯＭさん（徳島県）
マツダ
プレマシー
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2010/7～2017/12 |
| グレード | 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
2010年7月現行プレマシーが登場してすぐ購入し6年半が経ち、車本体の調子はまったく問題がなかったのだけどカーナビが調子が悪くなり、修理代が思いの外高そうだったので、査定したところとても良い条件を提示してくれたので思い切って全く同じ外装でテンションは上がらないけど色違い（ストーミーブルーマイカ→ラディアントエボニーマイカ）のLパッケージに買い換えました。 外装：スピードメータとタコメーターの間にマルチインフォメーションパネルがついたのはうれしいがセンターパネルの時計・外気温計・燃費計がマイチェン前のオレンジのままなので統一感がなく、そこだけ古臭い。 シート：ほぼ変わりないが、ハーフレザーシートは雰囲気がよく気に入っています。がクリーナブル機能がないらしいので小さな子供がいる自分にはちょっと残念。 燃費：マイチェン前より2割くらいよくなったか・・・。マイチェン前は普段街中使用で平均で11kmだったがスカイアクティブGエンジンだと13kmちょっといけます。 エンジン：始動時、エンジンが温まるまでアイドリングが高くうるさい。エンジン不調なのかなと思うくらいだがどうやらもともとそういう仕様の様。マイチェン前の非スカイアクティブ車にくらべて音がうるさくなった感じがします。ただ下のトルクがまして力強くなった印象があります。あとアクセルを離すとエンブレが強いので慣れるまで違和感を感じました。ATのギアが6速になったのでスムーズさが増しています。
デザイン:マイチェンジほぼ変更なしなのが残念。少し変えてほしかった。 色はラディアントエボニーマイカですがカタログのようなマルーンの様な色というよりはもっと暗い色です。 茶色．紫・黒のどれかって聞かれたら黒ですね。直射日光があたるところでみたら明るいところはカタログの様な色にみえる部分はあります。Lパッケージなのでドアミラーにウインカー・ドアの取っ手がメッキになった部分だけがマイチェン前から乗り換えた自分に唯一テンションを上げてくれます。
最新の装備はないがファミリーカーとして最強の車だと思います。
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投稿日2017年9月10日
ホーリーさん（東京都）
マツダ
プレマシー
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2010/7～2017/12 |
| グレード | 2.0 20S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2016/8～ |
| 燃費 | 11km/L |
コストパフォーマンスがとても良い。クラス一番だと思う。2000ccクラスで200万円前半で買える。ホンダ、トヨタ、日産の同クラスの車を見積もるとプラス100万円は平気でする。アイドリングストップが標準でついている。 ハンドルにオーディオを操作するボタンがついていてチャンネルを切り替えられるのはすごくよい。
ボタン類が安っぽい。内装が安っぽい。シフトレバーも安っぽい。アイドリングストップが標準でついているが、止まって欲しくのでいらない。毎回アイドリングストップをオフにしなければならない操作が面倒くさい。運転席のドリンクホルダーが使いにくいので送風口に市販のドリンクホルダーを付けている。
とにかく安い。買って良かった。内装やボタン類のしょぼさなど多少他社より劣るところはあるものの、性能に問題はない。むしろ、大事な運転、走行面ではパワーがあり高速走行も安定してて運転にストレスを感じない。ハンドルがやや軽いかなという印象があるが、ホンダフリードよりは重く日産セレナより軽い印象、結論的には気にならない。予算的事情でミニバンの中古を検討している人は、この車を試乗して見積もりをとってみてほしい。コスパに驚くはず。
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投稿日2017年9月10日
ますけもんさん（埼玉県）
マツダ
プレマシー
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2010/7～2017/12 |
| グレード | 2.0 20S |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2012/3～ |
| 燃費 | 8km/L |
5人乗りと7人乗りと荷物や乗る人数によって変更できる点がよかったです。
内装のエクステリアが少しチープな感じが気になりました。
新車でプレマシーを購入してから5年経ちましたが、乗れば乗るほど好きになる車です。 まわりでは人気の大きなファミリーカーと比べると高さがないので、視野は少し狭いのかと思いますが、前面のウィンドウも広く感じ、とても見やすく運転しやすいです。また、走行性の安定性もよく感じ、女性でも乗りやすいです。 最初大きくて運転するのが怖いなぁと思っていましたが、意外にコンパクトで小回りもきき狭い道でも大丈夫でした。 3列目のシートはしまうことも可能なので、荷物が多いときはシートをしまって荷物をたくさん積むことができるので、遠方への帰省や旅行などで荷物がたくさんあるときも余裕でつめます。3列の目の乗り心地はというと、足元は狭く、背中があまり倒れないのでイマイチですが、ほぼ使うことがないのでいいのかなぁという感じです。 内装のエクステリアはプラスチック感があり、少しチープな感じですが高級感とかは求めてないのでよかったです。ドリンクホルダーも少しちゃちいです。 シートのかたさは、全体的にかためな感じですが、1列目2列目は、長時間乗っていてもさほどしんどくはなかったです。 トータル的にみて、コスパは抜群によく、買ってよかったと思えるお気に入りの車です。
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投稿日2017年9月10日
ドロンさん（埼玉県）
マツダ
プレマシー
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2010/7～2017/12 |
| グレード | 2.0 20E |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/3～ |
| 燃費 | 8km/L |
車両価格が比較的安いので他社ミニバンクラスに比べて乗り出し価格が安く済む
内装のチープ感は否めない。樹脂パーツがお送り、お世辞にも高級感あるとは言えない。上級グレードのCSでも一部パーツがピアノブラック塗装なだけで全体的なチープ感はある。 またドリンクホルダーや収納も少なく使い勝手が良いとは言えないかな。 あと燃費が良いかな。
当方のプレマシーはスカイアクティブ搭載前のモデルです。当初は年間でも5,000km程度しか走らない想定で、多少燃費が悪くても乗り出し価格が安い方が良いと判断し購入したが、購入して5年ほど経つが予想外に走行距離が伸びてしまい、今は燃費の悪さがどうしても気になってしまう。高速道路で平均12kmちょっと。街乗りで8.5kmほど、エアコン等を利用すると8kmを割る感じ。またリセールバリュー（売った時の買取価格）もあまり良くないのも気になるところ。 とはいえ良いところもあり、運転の楽しさはあると感じる。ハンドリングはクイックに反応し、車重の割に機敏な動きをしてくれるのでダラダラまったり感はない。他メーカーのミニバンに比べて広さは圧倒的に無いけど、運転好きな方にはおすすめしたい車種です。
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投稿日2017年9月10日
プレマシーラブさん（埼玉県）
マツダ
プレマシー
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/7～2017/12 |
| グレード | 2.0 20S |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2012/3～ |
| 燃費 | - |
シャープなデザインや、乗り心地、荷物の収容量などかねがね満足しています。
内装が少しチープな感じが気になりますが、安定した走行性などでカバーできてると思います。
2人の子供ができた際にスライドドアで程よい大きさの車を…と色々探して、主人が何個かピックアップしてくれた中にあった、プレマシーにビビビッときて、次の日に、早速マツダに試乗し、その日に契約してしまったのが、プレマシーとの初出会いです。 まわりの子連れの友達は大きいファミリーカーに乗っている人が多いですが、購入したプレマシーも基本5人乗りで7人乗りにもすることができ、荷物もたくさん収容でき、さらに走行性が安定していると感じること、また運転が苦手な私でも運転がしやすいという点で満足して乗っています。年に2回ほど、遠方の実家に車で帰省するので収容量はとても大事でしたが、見た目より荷物がたくさん詰めるので、ほんとよかったです。 デザインもシャープな感じでとても気に入ってます。
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投稿日2017年9月10日
ピー助さん（愛知県）
マツダ
プレマシー
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/7～2017/12 |
| グレード | 2.0 20CS |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車内がまず、とても広く感じられました。以前、マツダのMPVを乗っていて買い換えたので車内空間の広さが狭くなるのでは、と心配していましたがそんなことはありませんでした。運転席と助手席の間も広々しているので、リラックスして乗ることができます。シートの座り心地も出っ張りが体の凹みとフィットするので長時間運転していても疲れませんでした。窓も大きくて見渡しやすいので、目視しやすいです。バックする際もミラーが大きくて見やすいので車体の全体を見渡すことができ、苦手な私でも切り返しをそんなにせず駐車できました。
７人乗りですが、３列目の足元が狭いのでそこだけが少し辛かったです。大人の方だと少し窮屈に感じそうです。
荷室は広々としているので、自転車やタンス等ちょっとした家具も載せることができて大満足です。燃費も良く、MPVよりも安く済みます。車高もまあまあ高いと思うので、前方や後方確認がしやすいです。故障もすることなく４年くらい乗っています。スライドドア式も買い物や両手がふさがっている時にも安全に開くので助かっています。 高速道路や大きな県道でも、加速が十分ですし、坂道発進もスイスイいけました。 普段の生活から旅行まで、家族５人いても余裕の車内空間で申し分なく乗り回せる車だと思いました。ファミリーカーとして活躍してくれています。
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