S2000の口コミ・クチコミ・評価・評判｜陽　洋さん

良かった点

○オープンカー（この解放感は何物にも代え難い）
○走行性能（「速い・曲がる・止まる」が公道を走るには必要にして充分）
○剛性感（ブロックから削り出した感じ）
○内外装（シンプルイズベスト）
○運転が楽しい（極めてわかりやすいスポーツカー）

気になった点

○あえて言うならばあと少しの馬力と制動力

総評

　E36(5F)・E36（SMGⅠ）E46(SMGⅡ)とBMWM3を乗り継いだ後に、スバルWRXSTIと試乗比較して購入しました。車を2台所有している、ほとんど毎日乗る（月走行距離1000km程度）、高速道路走行が3割程度という使用状況であることを前提として…。
　中古車でありながらこれほど素晴らしい車が存在していたことに感謝します。とにかく運転が楽しい！NA+オープン+FR=レーシングカー（リアルオープンスポーツ）というらしいですが、渋滞時を除いて30km／時で走っていても80km／時で走っていても曲がるときも止まるときもまるでサーキット感覚です。
＜装備＞ナビとＥＴＣは購入時についていました。その他の装備で、あると便利なものはたくさんありますが、なくて困るものはひとつもありません。
＜走行＞スタート時にシフト1・2速に入れるとコクッという音と共に振動するほどの軽さと剛性を持つボディです。本気で走ればＭ3（＋100ps）やＷＲＸ（+50ps＆ターボ）の方が速いのかもしれませんが、車重－300kgはそれを感じさせません。むしろいつでもアクセルを踏み込める快感の方が、比較するこの2車よりも勝っており、抜群のドライビング・フィールに繋がっています。ＶＧＳ装着車なので、峠道でのハンドリングは秀逸です。購入時にエキマニ＋マフラーが「無限」製になっていましたから、若干のパワー＆音量アップがあるかも知れませんが、ノイズは高速走行時にも普通に会話ができる程度の音量です。
＜その他＞燃費はスポーツカーとして経済的に優れています。初めは狭いと感じた室内＆シート（私は172cm）も、慣れればポジションが取りやすく快適です。ボディが軽く硬いので1名乗車走行時にはソフトトップ接合フックあたりから異音が出るときもあります。基本的には、サーキットや峠道に持ち込んで速さを競う車ではないと思います。車を愛しカーライフを満喫したい“大人”のための車ですね。ポルシェもフェラーリも気にならなくなりました。日本の公道で乗るには最高のスポーツカーだと思います。

特徴

• スポーツ
• ハンドリング
• 加速
• 乗心地
• 信頼性