投稿日2013年3月27日
ｔａｋａｐｉさん（神奈川県）
ホンダ
NSX
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/9～2005/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷物も積みやすく運転もしやすいので幅広い用途に使える便利で素敵な車
性能はしっかりとしているものの、ボディデザインに特徴が乏しい
快適な加速性能を誇る素晴らしい車であり、カッコイイ外見も利点の一つだ
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投稿日2013年3月27日
おおたさん
ホンダ
NSX
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/9～2005/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観が個性的な雰囲気なのでとても気に入っています。座席の座り心地も良い感じです。
小回りがあまり利かない。後方の視界が見ずらいので車庫入れするのに苦労します。
足回りがよく安定した走行ができるので安心感があります。加速性能も良いので坂道でもストレス無く上ってくれます。
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投稿日2013年3月27日
バレンシアみかんさん（40代／東京都）
ホンダ
NSX
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1990/9～2005/12 |
| グレード | 3.2 |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。何と言ってもステイリングの良さが、この車の売りというか特徴でしょう。
ステアリングが少しダルい感じがして、楽しく運転することが出来ませんでした。トランクルームが思っていたほど大きくありませんでした。
エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。ボディサイズを最大限に生かしたワイドでスタイリッシュなデザインが魅力的です。
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投稿日2013年3月27日
ミカサさん（東京都）
ホンダ
NSX
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/9～2005/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
レースカーのようなデザインで、とてもカッコいいです。
天井がとても低く、乗車時に頭をぶつけそうになります。
素晴らしい走行性能とデザインで、運転が楽しくなります。
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投稿日2013年3月26日
ももサブローさん（青森県）
ホンダ
NSX
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/9～2005/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
視界が広く、ボディの軽さが自身に感じるくらいアクセルの吹け、加速がとても気持ち良かったです。
ドライブ専用で狭い道には不向きなところ。燃費があんまりよくないと思いました。
今の日本車にはない魅力があり、運転して飽きないですし、スポーツカーに興味のある人は一度は乗ってほしい車だと思います。
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投稿日2013年3月26日
毎朝成分無調整牛乳さん（50代／東京都）
ホンダ
NSX
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1990/9～2005/12 |
| グレード | 3.2 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
落ち着きのある室内空間で、実際に乗ってみるとバランスの良い車だと感じました。高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
サスペンションが少し軟らかい印象で、曲がりくねった道で安定感が少し足りません。
高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
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投稿日2013年3月26日
sgさん
ホンダ
NSX
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/9～2005/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
フェラーリなんかに比べると通常走行音は電気自動車みたいに物足りなさを感じるが、アクセルを思い切って踏んだ時のＶＴＥＣならでは豹変ぶりはホンダ車ならでは！
前後ホイール径の違いでタイヤローテーションできない。 どうでもいいことだけど・・・
これに乗ったら、もう他の国産スポーツカーには乗れないのかな～。 新車当時でも中古車でもその価格以上のものはあると思います。
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投稿日2013年3月26日
おっさんの人さん（千葉県）
ホンダ
NSX
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1990/9～2005/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費も思ったよりも悪くなく、なかなか良い車です。ファミリーにもおすすめです。
内装が思っていたのと違いました。好みの問題というのもありますが。
燃費も悪くなく、快適な走りが可能です。改造しても楽しめるかと思います。
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投稿日2013年3月26日
バイオハザード０５さん（神奈川県）
ホンダ
NSX
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:1｜運転のしやすさ:2｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/9～2005/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
まずは見た目がカッコいいので、運転していて周りに注目されている感じが気持ちよいです。スポーツカーと捕らえれば、車の性能も申し分なしです。
完全にスポーツカーとして特化した車ですので、一般日常での場面では荷台空間車内スペース等、不向きな部分が目に留まると思います。
なんとも言えないトルク感やスピード感を感じさせてくれる車です。一般道ではその性能をフルに発揮するところはなかなか無いと思いますが、とりあえず運転するだけでもなんとも言えない感覚を与えてくれる車だと思います。
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投稿日2013年3月26日
サージさん（福岡県）
ホンダ
NSX
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1990/9～2005/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
NSXは、当時ホンダが持つ技術力の全てを注ぎ込んで開発された本格ミッドシップスポーツカーです。生産コストや販売数などは二の次にして、スピードや爆発的なパワーだけを求めるのではなく美しさや華麗な走りを追求した真のスポーツカーと言えるでしょう。一般的な国産車とはこだわりがまるで違い、シャシーやボディパーツ、足廻り等に至るまでアルミ素材が贅沢に使われており、スポーティーな走りに応えるべく軽量かつ高い剛性、高品質なボディで形成されている事が特徴です。
クルマの挙動は、良くも悪くもレーシングカーそのものと言った感じで、一般ドライバーはこのクルマを手足のように操るには時間を要すると思われます。
スピードやパワーは元より、美しさや華麗さを全て兼ね備えた国産最高級のスーパースポーツカーだと思います。それ故にこのクルマを自由に操れるようになるまでは多少の運転技術は必要になってしまうでしょう。
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