スマホ用ページを見る
ダイハツ タントの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧81ページ目
クチコミ・評価一覧
1201件
快適空間
投稿日：2013年2月24日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
| モデル | 2003/11～2007/11 | グレード | 660 カスタム X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 18km/L |
良かった点
結婚する前、妻が乗っていました。初めて乗車したとき、室内の広さにびっくりしました！軽自動車とは思えない室内空間です！
気になった点
広いとは言ってもそこは軽自動車なので、ノンターボだと加速が弱く、坂道はちょっと辛かったです。車高も高いので、横風をもろに受けて高速道路ではハンドルを取られることもしばしば。。
総評
遠乗りに使用する人にはちょっと辛いかもしれないけど、普通に街乗りするには良い車だと思います！
街乗りにピッタリ
投稿日：2013年2月24日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：5
- カジュアル
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2007/12～生産中 | グレード | 660 X リミテッド セレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
天井が高く、室内が広く感じ、それでいて軽の小回りの良さもある。 フロントガラスが大きいので視界が広い。
気になった点
車高が高いので風に影響を受けやすい。 軽にしては重量があるせいか、加速は弱い。
総評
広い車内、小回りの良さから街乗りにはとても向いている車だと思います。
やさしく頼もしいクルマです。
投稿日：2013年2月24日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2007/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
フロントの視界が抜群によい。室内はもちろん足元もゆとりがあります。
気になった点
メーター類の位置がナゼここに？特にガソリン・・・最初はとまどいました。
総評
軽なのに広いのが何よりよい。人気があるのも納得です。
軽自動車なのに、すごく広い車です。
投稿日：2013年2月24日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2007/12～生産中 | グレード | 660 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
軽自動車なのに中が広く、アイドリングストップで燃費が良いです。座席の乗り心地も良く満足の車です。子供の着替えやオムツ替えも車内が広いので、良いです。
気になった点
高さがあるので、稀にですが、駐車場を断られることもありました。その点以外は気になる点はありませんでした。
総評
広いので、子育て中の方にすごくお勧めしたい車だと思います。ベビーカーも楽々入るし、オムツや子供のお菓子など色々入れてても車内が広くて快適です。お値段もお手頃で買いやすい車だと思います。お勧めです。
及第点
投稿日：2013年2月24日
3
デザイン：5
走行性：2
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：2
維持費：-
- カジュアル
- 小回りが利く
- 見切りが良い
| モデル | 2007/12～生産中 | グレード | 660 G 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
家族の買い物している間に、試乗したかったタントに乗る。 ディーラーで展示車の運転席に座った感じと試乗した感じが大きく違う。 頭上の高さに余裕があり（室内幅はかなリタント、いやタイト。）軽でも不満はない。 足元も意外と広い。
気になった点
CVTのレバーが慣れないと使いづらい。昔のノアを思い出す。 スライドドアの開く幅が小さい。 助手席ドアをあれだけ大きく開ける機会は有るのだろか。 最近また大雪だったため、試乗を試すには絶好のチャンスだったが、枝道の運転はかなり神経を使う。 やはりロードクリアランスの少なさと車輪の幅の狭さは積雪寒冷地には厳しいのか。
総評
もう少しロードクリアランスを上げた軽が出てきて欲しい。
移動する手段じゃなく楽しめる車
投稿日：2013年2月24日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2007/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費が良く小回りが効き座り心地もジャストフィットするので運転しやすい車です。
気になった点
バックミラーで後ろを見ると後ろが近いので速度を出して走ってると後続車が怖いですね。
総評
装備がしっかりしてるし車体もしっかりと作られているので安定して運転を楽しめる車です。
エコカー
投稿日：2013年2月23日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2007/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内がかなり広いのでとても快適に過ごせる。燃費がいい！
気になった点
高速道路や登り坂で少しパワー不足を感じるぐらいである。
総評
荷物がなかなかたくさん乗せれてとても役に立つ使い勝手がいいくるま。
普通のタントじゃ物足りない人に
投稿日：2013年2月23日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
| モデル | 2007/12～生産中 | グレード | 660 カスタム RS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スタイルが精悍。フロント、リヤともスポーティな印象を受ける。車内も広く頭上にも余裕があるため、とても開放感を感じ運転ができる。ハンドルのフィット感もとてもいい。
気になった点
外観のデザインに比べ、室内はおもちゃっぽいデザインの部分があり残念。ダッシュボート中央のスイッチ部辺りが、とても浮いて見える。
総評
他のタントとはひとあじ違った印象のデザイン。とにかく車内の広さには満足のいく車。走りの性能も大人4人が乗らないのなら問題無い。
第２のリビングルーム
投稿日：2013年2月23日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
| モデル | 2007/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
軽自動車の中でも結構いい感じ クルマ内も広くてゆったり スポーティーでいい
気になった点
エンジン音が回転数の割には少しうるさく感じる 若干非力さを感じる 燃費はよくない、だいたい13km程度
総評
全体的に普通 あまり遠出をしないのならおすすめかも スポーティーだし 室内の広さだけで選ぶのはよくない 安定感はいい
ゆったりしている軽
投稿日：2013年2月23日
5
デザイン：5
走行性：3
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- カジュアル
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2007/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内がとにかく広い。また、スライドドアなので乗り降りしやすい。
気になった点
力が結構弱いのであまり加速しない。その割には燃費が悪い。
総評
普段街などで使う分にはとてもいいが、遠出には向いてない。
タントのモデル一覧
-
新世代の設計思想「DNGA」を採用
-
使い勝手と広さを踏襲しながら低燃費を追求
-
センターピラーレスドアを採用したファミリィワゴン
-
ロングホイールベースが生む広い室内が魅力
タントの中古車
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆同じ車種のグレードのカタログを探す
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆タントを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
