1348件
投稿日:2013年1月30日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2002/10~2006/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽自動車にしては室内が広めで、窮屈さを感じさせません。
トランク部分のスペースは、それほど大きくないため、あまり大量の荷物を積むことができません。
室内空間が広めで、日常の買い物などの利用には便利です。
投稿日:2013年1月30日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2010/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
視界が良いため、運転しやすいです。見た目が可愛いと思います。
軽いため、段差のあるところでは突き上げを感じます。
燃費が良く、全体的にまとまりのある車です。維持費も安く済むため、今後ますます売れる車だと思います。運転しやすく良い車です。
投稿日:2013年1月29日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2002/10~2006/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小さいので狭い道でもスイスイ行けます。気軽に乗り回せる車だと思います。
車体が小さいので少し安全面に不安があります。あと車体のデザインが一般的過ぎるというか、無難だと思いました。
初めて車を購入される方や、普段そんなに乗らない方が運転するのに良いと思います。気軽に乗り回せる車という印象を持ちました。
投稿日:2013年1月29日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 1998/10~2002/9 | グレード | 660 エアロダウンカスタム |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/9~ |
| 燃費 | 15km/L |
荷物が結構のるのできにいってます。見た目も可愛い。
外の音が中に乗ってても結構うるさい。
見た目が好きなので。
投稿日:2013年1月29日
3
デザイン:2
走行性:2
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:-
| モデル | 1998/10~2002/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
頭上の開放感が想像以上にありました。乗っていて圧迫感は全くと 言ってよいほど感じませんでした。
同じダイハツのMAXに乗っていますが、全てMAXの方がワンランク上に感じました。 頭上のスペースも無駄な気がしました。
最新のムーヴなら欲しいですが、当時のモデルは全く 魅力を感じませんでした。
投稿日:2013年1月28日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1998/10~2002/9 | グレード | 660 カスタム |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/12~ |
| 燃費 | - |
小回りがきくので、あまり道幅を気にしたことはないと思います。 あと、視界がいいので、左折や駐車とかもスムーズにできます。
10年を超えるとどの車も同じかもしれませんが、走行距離は5万キロ程度だったのですが、エンジンに問題がでてきました。 そのあと、後ろのドアの鍵が壊れて、オートロックはきかなくなりました。他のドアとも連携が全くない状態なので、手動で締めるのを忘れなければあまり問題はありません。
新車からずっと走っているのですが、とても走りやすい車だと思います。 車体が重たいので、加速はあまりよくありませんが、街乗りが主なので高速を走る以外はほとんど気になりません。 シートの背もたれが少し固い気もしますが、軽にしてはクッションがいいと思います。
投稿日:2013年1月28日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2010/12~2014/11 | グレード | 660 カスタム G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/1~ |
| 燃費 | 20.1km/L |
生まれて初めて購入した軽自動車で、それまで軽にあまり良い印象を持っていなかったのですが、いざのってみて最高でした。 加速はストレスのない範囲でよく伸び、乗っているときに騒音・振動も全然気になりません。 また、後部扉が横向きに開くタイプで開けやすく、荷物が収納しやすいです。
後部の荷物があまり載せられません。室内(後部)がとても広い作りになっているので仕方ないのかもしれませんが、買い物した荷物も乗らず、結局後部座席の足元に置くことになって広い空間が勿体ないように感じました。
家族の車としてサブで所有するにはとても良い車です。タントカスタムと迷いましたが、私はこちらをお勧めします。
投稿日:2013年1月27日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2002/10~2006/9 | グレード | 660 カスタム X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2002/12~ |
| 燃費 | - |
軽でありながらもオートエアコンや各スペースの収納など、内装装備が充実している。外装も色で雰囲気ががガラッと変わるなど、面白みがあると思う。
新車で購入して以来、1年後位から細かい部分がちょこちょこ壊れていっている。機械なので、当たり外れはあると思うが、やや残念に感じた。
日常の運転は走行性能・装備ともに問題なく、快適に使用できる。高速走行は走行性能的にやや厳しい部分があるのは否めない。
投稿日:2013年1月27日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2002/10~2006/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転席と助手席の間に仕切りがないので、移動がしやすい車でした。
坂道が多い場所では、アクセルをたくさん踏まないとなかなか登ってくれません。
小回りがきくし、燃費もそんなに悪い印象ではないので、初めて車購入を考えている方にはオススメだと思います。
投稿日:2013年1月27日
4
デザイン:4
走行性:2
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2006/10~2010/11 | グレード | 660 カスタム RS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
収納がたくさんあってとても便利でした。 運転中も静かなので長距離運転も苦になりません。
やはり非力さは否めませんが、こんなものだろうと思っています。
期待以上の走りで、満足度は高かったです。
スライドドアを採用した新型ムーヴ
次世代ベストスモールを目指し開発された6代目
マルチな性能を有したヒットモデルの5代目
流麗なボディデザインへと変身
ベースモデルとカスタムモデルの差別化が進む
2つのシリーズをもつ背高ハッチバック
リアドアの開き方が異なるワゴンRのライバル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。