35台
35台
三菱ふそう
エンジン式高圧洗浄機搭載のキャンターパネルバン4WD。荷台箱もシッカリ綺麗走行距離数は10万キロ未満左横に大き目のスライドドアも装備で重宝します勿論小型トラック必需の4WD仕様
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ホンダ
作業は勿論ちょっとした足代わりに手軽に使える軽トラック、ホンダアクティ走行9万キロですがホンダイズムを継承エンジンは元気その物。外装仕上げ即使用OK安心手間なし通常4WD仕様
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いすゞ
いすゞエルフ冷蔵冷凍仕様車。ショートボディで取り回し楽々。庫内も綺麗です走行数22万キロを超えていますが機関系は勿論、各部とも好調を維持。オートマ、4WDでイージー運転
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三菱ふそう
ゲート積載能力充分のキャンターダブルキャブトラック。悪路も安心4WD仕様車走行19万キロ代半ばですが定評の三菱ディーゼルは好調維持。外装仕上げ済リアヒーター装備で冬期間も安心
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マツダ
限られた台数の深ダンプ、1t積で仕事のできるボンゴブローニー。安心の4WDアオリ高は80cmで充分の積載量。走行数は12万キロを過ぎたばかりで好調を維持、外装仕上げで綺麗な状
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いすゞ
多人数乗車でき、荷物も充分運べる便利な作業車W/CABトラック。いすゞエルフ走行数12万キロ弱とディーゼルエンジンではまだまだこれからフレームしっかり安心の4WDと楽々AT仕様です
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トヨタ
多様な業務で活躍する小型平トラック。仕事はかどるる2t積みトヨエースです荷台底、ロッカーレールもステン素材アルミアオリで安心リアタイヤフェンダー新品。切替え4駆で経済的です
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トヨタ
多用途の業務で根強い人気のハイエースバン。オートマ、4WDで楽々ドライブOK走行15万キロ未満エンジンは勿論、各部とも良好5ドア仕様で業務に重宝、座席追加で6人乗に換装できます
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国産車その他
除雪に大活躍のバケットホイールローダ日立LX20。変速2段切り替え仕様です。稼働時間は4300時間を経過ですが機関系、各部とも好調を維持。外装仕上げ4WD、スノータイヤで作業安心
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国産車その他
ホイールローダと言えばキャタピラー信頼の901B型。チェーン用意できます可動時間2千時間強で機関系、駆動系もまだまだ好調。内外装はやや経年劣化の感がありますが傷み少ないです
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トヨタ
保冷仕様パネルバンタイプのトヨタダイナ。両側スライドドアで使い勝手良好。走行数10万キロを過ぎたあたりで良好な状態を維持。キャビン内、荷室内とも比較的綺麗な状態。安心の4WD
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トヨタ
小型タイプで取り回ししやすいW/CABトラックのトヨタダイナ。安心4WD仕様です走行15万キロ代半ばで機関系各部とも好調を維持。荷台を中心に外装仕上で綺麗リアWタイヤ仕様で積載余裕
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三菱ふそう
三菱トラックの代名詞キャンター活躍の場が広い2t積ダンプ仕様コボレーン付走行13万キロ代で定評のある三菱ディーゼルは好調を維持。外装仕上げ済、フレーム傷み無く安心の4WD仕様
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日野自動車
中古市場では数少ないロング荷台のW/CABトラックの日野デュトロ。安心の4WD。垂直式パワーゲートは重量物も力強く積み降ろし可能。荷台底も傷み少なく良好リアヒーター装備で冬期間も安
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トヨタ
使える小型トラック、1.35t積トヨタダイナ、外装仕上げで綺麗、安心の4WD走行13万キロを超えた所ですがターボユニットエンジンは好調を維持。リアシングルタイヤで轍も余裕あり。
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いすゞ
W/CAB、ダンプ、クレーン作業の主要素を組み込んだ利便性の高いいすゞエルフ走行とても少なく4万キロ超えたばかりで車両全体、良好な状態ワイドボディで室内広くクラッチレス切替可能
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トヨタ
多人数乗車と荷物積載両立のダブルキャブトラックダイナ。P/G付きで更に便利走行23万キロを超えておりますが機関系は勿論、各部とも好調を維持。外装仕上げ済で綺麗。安心の切替4WD
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三菱ふそう
中古市場では数少ない荷台高床タイプ、4WD、3段クレーンキャンターです。フレームは傷み少なく、シッカリ防錆剤を塗布で安心。走行数は20万キロを超えておりますが状態良好です。
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トヨタ
多人数乗車と荷物積載の一挙両得のダブルキャブ仕様のトヨエース。安心の4WD走行20万キロを迎える所で、エンジン各部とも好調を維持。フレーム、荷台裏劣化少なく綺麗。AT仕様で楽々
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マツダ
小型ダンプの定番マツダボンゴ深アオリ仕様で積載も余裕充分で業務効率アップ機関系は良好、各可動部もコンディションOKフレームは経年劣化少なく錆等も見受けられません安心の4WD仕様
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トヨタ
トヨタトラックの代名詞トヨエース、W/CAB、パワーゲートで使い勝手良好です走行23万キロ超えも機関系、各部共に好調を維持オートマ、4WDで運転も楽々、安心。リアヒーター装備です
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マツダ
冷凍能力-30℃仕様で業務に幅が持てるタイタン。庫内も傷み少なく綺麗です。走行18万キロ代半ばですが機関系は勿論、各部とも好調を維持。フレーム劣化少なくAT、切替4WDで楽々運転
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トヨタ
業務に重宝のダブルキャブトラック。ロング荷台のパワーゲート仕様ダイナです走行23万キロを超えておりますが機関系、フレーム及び各部とも好調を維持。内外装傷み少なく、安心の4WD
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トヨタ
多人数乗車と荷物の積載も可能なW/CABトラックのトヨエースP/G仕様で更に便利走行12万キロ代半ばを超えた所ですが機関系、各部共に好調を維持、フレーム劣化少なくAT、4WDで楽々運転
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日産
日産オリジナル小型トラックのアトラス。業務捗る低床荷台で外装も仕上げ済。走行数10万キロ少しで機関系は勿論、フレーム、及び荷台の状態も良好。安心の切替4WD仕様で経済的
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トヨタ
多人数乗車、荷物積載といいとこどりのダブルキャブトラックトヨタダイナです走行18万キロ代半ばですがまだまだ好調を維持。内外装傷み少なく良好な状態。オートマ、4WDで楽々運転
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日野自動車
中古市場では数少ない2t積深ダンプ、日野デュトロ。安心の4WD仕様車です。走行数は15万キロ代半ばですが、ターボユニットは好調その物。荷台もシッカリとした長く使用できる1台。
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日産
細い路地、敷地の狭い所でもさほど苦にならない手頃な冷凍車、日産バネット。走行数12万キロを過ぎた所でまだまだ好調を維持。両側スライドドアで利便性向上。庫内も綺麗、安心の4WD
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ダイハツ
軽トラダンプの定番ともいえるダイハツハイゼット。肝心の荷台は綺麗に仕上げ走行数4万3千キロ代で機関系は好調を維持。荷台操作は楽々の指先スイッチ式。ローレンジを備えた安心の4
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いすゞ
中古市場で数少ない小型ファームダンプ、いすゞエルフ登場フレーム良好な状態走行16万キロ後半でまだまだ元気な走りアルミアオリは分割式で多用途使用、ステンボディは耐久性バッチリ
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