本体写真
本体写真 (1/23枚)
純正ステアリング革張替/パイオニア製AppleCarPlay対応オーデォ/バックカメラHKS製車高調サスペンション/R34GT-R純正N1タービン2機交換済/NISMO強化E/G＆M/Tマウント/HKSメタルキャタ/
年式
1994
(H06)
走行距離
5.6
万km
修復歴
なし
法定整備
なし
車検有無
車検整備無
地域
東京都/23区
保証
なし
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営業時間
10:00～19:00
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販売店名： ＷＡＮＮＡ ＤＲＩＶＥ
住所：東京都目黒区自由が丘３－１６－１９
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| 発売年月 | 93(H05)/02 | ホイールベース | 2615mm |
|---|---|---|---|
| 車体寸法 | 4545×1755×1340(mm)(全長×全幅×全高) | 使用燃料 | ハイオク |
| シート列数 | 2 | 車両重量 | －/1480/－(kg)(AT/MT/CVT) |
| 室内 | 1805×1400×1090(mm)(全長×全幅×全高) | 駆動方式 | 四輪駆動(4WD) |
| JC08燃費 | － | WLTC燃費 | － |
| 10.15燃費 | 8.2（km/L） | 最小回転半径 | 5.3m |
※この情報は当該物件の登録データをもとにカタログから抜粋したものです。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経ってから登録された物件などの場合は実際のスペックと異なる場合がありますのでご了承ください。
1点
デザイン：1
走行性：1
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：2
維持費：2
32、33と乗り継いで、当時はそれなりに速く満足していたが、今となってはただの鉄屑だね。 今は35の後期に乗っているが、スカイラインの速さなんて赤子同然。 軽々…続きを読む
5点
デザイン：4
走行性：3
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：2
それでもあの時にやりうる事を本気でやった感が滲み出てて、それが今でも存分に感じられる稀有な車だと思う。 ふと気分が乗ってタコの針を右側領域に持っていく瞬間も、通…続きを読む
5点
デザイン：4
走行性：4
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：1
コストパフォーマンスはコスモ20bの勝ちかな 燃費は32の勝ち 走りは全然違うので人それぞれで スーと静かに超加速好きはコスモ 坂道やワイディングはＲ 登りの加…続きを読む
5点
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
今考えると車にとって良い時代に生まれたのだと思います。スカイラインGT RはグループAのレースでも大活躍をし連勝記録を伸ばしました。わたし自身もただこの車に乗り…続きを読む
5点
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
21の時に新車で購入して乗ったけど、乗っていて楽しい車だった。 普段はFRで、後輪が滑ったときにはアテーサで、4WDになるっていうシステムも、山道を走るのには、…続きを読む
2点
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：1
サーキットで走るにはすごく良い車でしたがイニＤみたいに山を走るにはあまり適さない車 でした 続きを読む
5点
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
言われるほど燃費が悪くないし、維持費も人並み、毎日の通勤に使うので無ければ、至って普通のクルマです。続きを読む
3点
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：1
ある程度自分で整備とか出来ないと維持するのは厳しい車だと思います。別にもう一台普段乗りの車があればいいが、これ一台で全てこなすのは止めた方がいいです。でも、一度…続きを読む
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