状態(ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 岩手県)
| 年式(初度登録年) |
2013(H25) |
ワンオーナー |
- |
| 走行距離 |
6.4万km |
キャンピングカー |
- |
| 修復歴 |
なし |
福祉車両 |
- |
| 定期点検記録簿 |
- |
新車物件 |
- |
| 禁煙車 |
- |
正規輸入車 |
- |
| リサイクル料 |
リ済込 |
登録(届出)済 未使用車 |
- |
| 展示・試乗車 |
- |
レンタカーアップ |
- |
| エコカー減税対象車 |
- |
| 車検 |
2026(R08)年12月
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| 法定整備 |
法定整備付 法定12ヶ月点検整備付※商用車は6ヶ月点検整備付
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| 保証 |
保証付:ディーラー保証 保証期間:1年 保証距離:無制限 保証費用は本体価格に含まれています。詳細については、販売店にご確認ください。
|
車両品質評価詳細情報
この車は、カーセンサー認定評価を受けた車両です。 (検査日:2026/04/16)
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。 (一部の車両につき店頭の評価表記と違う場合がございます。詳しくは販売店にお問い合わせください。)
基本スペック(ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 岩手県)
| ボディタイプ |
セダン |
駆動方式 |
2WD |
| 色 |
モダンスティールメタリック |
ハンドル |
右 |
| 車台末尾番号 |
288 |
ミッション |
フロアCVT |
| 排気量 |
2000cc |
乗車定員 |
5名 |
| エンジン種別 |
ハイブリッド |
ドア数 |
4 |
装備仕様(ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 岩手県)
安全装備
- パワステ
- ABS
- サポカー
- 衝突被害軽減ブレーキ
- クルーズコントロール
- レーンキープアシスト
- パーキングアシスト
- アクセル踏み間違い(誤発進)防止装置
- 障害物センサー
- エアバッグ:運転席/助手席/サイド/カーテン
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
- 全周囲カメラ
- カメラ:-/-/バック
- モニター:-/-
- 横滑り防止装置
- ヒルディセントコントロール
- アイドリングストップ
- 盗難防止装置
- オートマチックハイビーム
快適装備
- 過給器設定モデル
- エアコン・クーラー
- Wエアコン
- カーナビ:メモリー他
- TV:フルセグ
- 映像:-/-
- オーディオ:-/-/-
- ミュージックプレイヤー接続可
- ETC
- エアサスペンション
- 1500W給電
- ドライブレコーダー
- ディスプレイオーディオ(Apple CarPlay、Android Autoなど)
- 寒冷地仕様
インテリア
- キーレス
- スマートキー
- パワーウインドウ
- 後席モニター
- ベンチシート
- 3列シート
- ウォークスルー
- 電動シート
- シートエアコン
- シートヒーター
- フルフラットシート
- オットマン
- 本革シート
エクステリア
- ヘッドライト:LED
- フロントフォグランプ
- サンルーフ・ガラスルーフ
- ルーフレール
- フルエアロ
- アルミホイール
- ローダウン
- リフトアップ
- スライドドア:-
- 全塗装済
新車時の基本スペック(ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX)
| 発売年月 |
13(H25)/06 |
ホイールベース |
2775mm |
| 車体寸法 |
4915×1850×1465(mm)(全長×全幅×全高) |
使用燃料 |
レギュラー |
| シート列数 |
2 |
車両重量 |
1620/-/-(kg)(AT/MT/CVT) |
| 室内 |
2050×1570×1195(mm)(全長×全幅×全高) |
駆動方式 |
前輪駆動(FF) |
| JC08燃費 |
30(km/L) |
WLTC燃費 |
-
|
| 10.15燃費 |
- |
最小回転半径 |
5.7m |
※この情報は当該物件の登録データをもとにカタログから抜粋したものです。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経ってから登録された物件などの場合は実際のスペックと異なる場合がありますのでご了承ください。
この車種のクチコミ
総合評価
デザイン:3
走行性:3
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
できる限りアクセルは踏まない、ブレーキも踏まない。そんなエコ運転が身につく車。
運転を楽しむより車内空間でのコミュニケーションを楽しむのがよい。続きを読む
投稿日:2025年07月17日
投稿者:HiroZさん
総合評価
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
基本電気で走り高速になるとエンジン直結で走る
最初はなれなかったが素晴らしい燃費に今では凄く気に入っています。静かで快適。長距離も楽
オデッセイから乗り換えたが…続きを読む
投稿日:2021年02月17日
投稿者:kenさん
総合評価
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
ホンダ車は我が家の感覚(トヨタ系)には会わないと思っていたが、どうしても、ダブルモーターの車に乗ってみたかったので購入した。
ホンダは室内がうるさく感じると思っ…続きを読む
投稿日:2019年09月01日
投稿者:monimoniさん
総合評価
デザイン:5
走行性:3
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
ゆったりと乗る人向けです。モーター駆動のEV走行で静なドライビングが楽しめます。スポーツドライビングは不向きですね、エンジンがうなりをあげているわりには車速がの…続きを読む
投稿日:2018年07月19日
投稿者:kameさん
総合評価
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
不満点もありますが、満足度の方が遥かに上回っているので星5を付けさせてもらいました。
長く大事に乗させてもらいます。続きを読む
投稿日:2017年09月15日
投稿者:ハサウェイさん
総合評価
デザイン:3
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
アコードという名前に引っ張られてか、とかく高いと称され、またグリル周りの「青」の差し色が評判悪いが、実際に試乗すれば、こんなに運転し易く、乗り心地や燃費の良い車…続きを読む
投稿日:2017年09月03日
投稿者:しじみさん
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
セダン好きにとって、コストパフォーマンスを考えれば最高のハイブリッド車だと思う。続きを読む
投稿日:2014年02月16日
投稿者:ゲストさん
総合評価
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
総評としては、ターボ車のような加速感は無いにしても、モーターのトルクもあるので、十分に走る車だと思います。また、モーターのみの走行は非常に静かで快適です。
…続きを読む
投稿日:2014年01月18日
投稿者:ゲストさん
総合評価
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
なんと言っても燃費がいいですね。続きを読む
投稿日:2013年11月30日
投稿者:ゲストさん
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:0
これからホンダの主流になりそうな感じですが、購入するならマイナーチェンジを待ってから?
もしかするともっと大物が発売を控えてるかもしれないし・・。続きを読む
投稿日:2013年06月30日
投稿者:ゲストさん