ヤリス(トヨタ)の中古車・中古車情報

トヨタ ヤリス(全国)の中古車

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トヨタ ヤリス 1.0 X

トヨタ ヤリス 1.0 X

支払総額 147.9万円
本体価格 134.3万円
トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z

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支払総額 237.8万円
本体価格 224.9万円
トヨタ ヤリス 1.0 G

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支払総額 189.8万円
本体価格 183.8万円
トヨタ ヤリス 1.0 X

トヨタ ヤリス 1.0 X

支払総額 139.9万円
本体価格 130.6万円
トヨタ ヤリス 1.0 X

トヨタ ヤリス 1.0 X

支払総額 162.9万円
本体価格 153.6万円

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トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S

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支払総額 93.8万円
本体価格 87.0万円
トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD

トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD

支払総額 568.2万円
本体価格 549.8万円
トヨタ プリウスPHV 1.8 A

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支払総額 191.8万円
本体価格 180.0万円
トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD

トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD

支払総額 349.8万円
本体価格 333.4万円
トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T

トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T

支払総額 249.8万円
本体価格 240.7万円

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ヤリスに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 2ストの原付を上回る燃費モンスター

    総合評価

    5

    2024/04/08投稿

    通勤に家族の外出に、一人乗りから家族とショッピングなどあらゆるシーンに最適な車だと思います。室内が狭いので、冷暖房の利きが良い事も燃費を良くしている理由の一つだと思います。購入を検討されている方へのアドバイスとしては、リセールバリューは気にせず、色は派手な色がオススメです。理由としてはららぽーとやイオンなどの巨大な駐車場に行くとヤリスだらけです。よくある色だと間違えてしまうので、ピンクやグリーン、ツートンなど被らない色がオススメです。

    hakoさん(埼玉県)

    トヨタ ヤリス

  • 甦ったスタタボ

    総合評価

    5

    2020/10/02投稿

    通勤の足として買いました。 高速やバイパス中心の毎日だと、レーダークルコンがこんな安いクルマでも付いてたことに感謝です! また、走りはやっぱり軽さが正義です。 クラウンの重々しさも好きでしたが、軽快で燃費も良いとなれば、ヤリス は大好きです。

    ninja600さん(神奈川県)

    トヨタ ヤリス

  • 愛で買うコンパクトカー

    総合評価

    4

    2020/07/11投稿

    個人的にはMTだったら買いたいな、という車。デザインは圧倒的にヤリスのほうが未来感あってカッコいいし、後部座席を割り切っているのはクーペ感があってむしろ車好きの心がくすぐられる。複雑な形状のドアノブも遊び心があって良い。 安いグレード買ってカスタムに勤しむのも面白そう、と夢が膨らむ。 ただ実用性だけで考えれば、後部座席の居住性一つとってもフィットのほうが良いと断言できるレベルにある。ターンチルトシート、360度カメラ、自動駐車機能、右左折対応の自動ブレーキ、助手席に物乗せるためのゲートなどヤリスにしか無いものもあるにはあるが、どれもオプション設定でしかも安くないし、そういうものに惹かれなければフィットで良いと思う。 まぁそのへんはキャラクターの性格の違いと割り切れるところだけど、電動パーキングブレーキじゃないとか、シフト周りの質素さとか、トヨタらしい原価の下げ方が他の車以上に露骨に見えてしまってるし、これでフィットより売れているのは正直言って謎。燃費で上回っているからなのかな。 良い車なんだけど、とにかく装備をケチってしまっているのが残念ってところかな。 良い車なんだけどね。

    2Lさん(長野県)

    トヨタ ヤリス

評価の低いレビュー・評判

  • 地球最高の燃費

    総合評価

    3

    2021/11/08投稿

    やはりこの車の最大の売りは燃費が全てだと思います。元はgrヤリスから作った車なので開発費がすごくかかっているんですかね。 内装が悪いのはしょうがないです。  ですがそれを補う運転の面白さがありました。

    thanosさん(長崎県)

    トヨタ ヤリス

  • なんとも評価が難しい車

    総合評価

    3

    2021/03/02投稿

    1か月乗りましたが、やや足が固いです。 道路がきれいな都会の道を何も考えずに運転する移動の足なら快適・安全・燃費良し(詳細は未計測)なのですが、そこら中つぎはぎ補修してある田舎のストップ&ゴーではもうちょっと足は柔らかいほうがいいですね。 時代なりの進化と先進装備はいいのですが個人的に電子制御は最低限で自分で運転したい人なので総評は微妙です。 ただ、乗ったことはないですがGRはすごくいいんだろうなという素性の良さはよくわかります。

    flowgeさん(福井県)

    トヨタ ヤリス

  • ない

    総合評価

    1

    2020/05/31投稿

    あまり進化が感じられない。

    無名さん(神奈川県)

    トヨタ ヤリス

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