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衝突回避支援パッケージのセーフティセンス付きです☆ナビTV☆バックカメラ☆スマートキー☆プッシュスタート☆ETC☆レーダークルーズコントロール☆オートハイビーム☆寒冷地仕様
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5点
2024/04/08投稿
5点
2020/10/02投稿
4点
2020/07/11投稿
個人的にはMTだったら買いたいな、という車。デザインは圧倒的にヤリスのほうが未来感あってカッコいいし、後部座席を割り切っているのはクーペ感があってむしろ車好きの心がくすぐられる。複雑な形状のドアノブも遊び心があって良い。 安いグレード買ってカスタムに勤しむのも面白そう、と夢が膨らむ。 ただ実用性だけで考えれば、後部座席の居住性一つとってもフィットのほうが良いと断言できるレベルにある。ターンチルトシート、360度カメラ、自動駐車機能、右左折対応の自動ブレーキ、助手席に物乗せるためのゲートなどヤリスにしか無いものもあるにはあるが、どれもオプション設定でしかも安くないし、そういうものに惹かれなければフィットで良いと思う。 まぁそのへんはキャラクターの性格の違いと割り切れるところだけど、電動パーキングブレーキじゃないとか、シフト周りの質素さとか、トヨタらしい原価の下げ方が他の車以上に露骨に見えてしまってるし、これでフィットより売れているのは正直言って謎。燃費で上回っているからなのかな。 良い車なんだけど、とにかく装備をケチってしまっているのが残念ってところかな。 良い車なんだけどね。
2Lさん(長野県)
トヨタ ヤリス
3点
2021/11/08投稿
3点
2021/03/02投稿
内外装を進化、安全装備の充実化を実施
ラジエターグリルを、躍動感のある洗練されたデザインに変更。「Zグレード」のシート表皮に合成皮革とツイード調ファブリックを組み合わせた素材にするなど、内外装を刷新。メーター部に7.0インチのTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイや、最新のディスプレイオーディオが搭載されるなど、装備の充実化も図られた。なお、サブスクサービスのKINTO専用「U」グレードが新たに設定されている。(2024.1)
5点
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