カプチーノ(愛知県)の中古車・中古車情報

スズキ カプチーノ(愛知県)の中古車

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スズキ

カプチーノ 660 ブリッツ車高調 ナビ

ブリッツ車高調 ローダウン 社外マフラー ナビ 社外HID&ハンドルブリッツ車高調 ローダウン スペアキー 社外マフラー ナビ 社外HID&ハンドル

支払総額

159.9 万円

車両本体価格

149.9 万円

Aプラン
160.8万円
年式
1992(H04)
走行距離
不明
車検
2025(R07)年05月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
660CC
ミッション
フロア5MT

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愛知県

岡崎市

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スズキ

カプチーノ 660 

赤からオレンジに全塗装済み

支払総額

120 万円

車両本体価格

105.0 万円

Aプラン
120.8万円
年式
1997(H09)
走行距離
7万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
フロア3AT

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スズキ

カプチーノ 660 パワステ付き

支払総額

120 万円

車両本体価格

110.0 万円

Aプラン
123万円

通常
ローン価格

月々20,900

年式
1995(H07)
走行距離
4.9万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
フロア3AT

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愛知県

春日井市

クチコミ評価:-

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スズキ

カプチーノ 660 5速MT

支払総額

140 万円

車両本体価格

128.0 万円

Aプラン
140.2万円
年式
1993(H05)
走行距離
改ざん車
車検
2026(R08)年10月
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
フロア5MT

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スズキ

カプチーノ 660 3WAYオーペン オリジナルコンディション

3WAYオーペン オリジナルコンディション Tベルト交換3WAYオーペン オリジナルコンディション Tベルト交換

支払総額

199 万円

車両本体価格

189.0 万円

年式
1994(H06)
走行距離
4.6万km
車検
2025(R07)年08月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
660CC
ミッション
フロア5MT

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岡崎市

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スズキ

カプチーノ 660 

支払総額

170 万円

車両本体価格

150.0 万円

年式
1993(H05)
走行距離
16.8万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
650CC
ミッション
フロア5MT

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愛知県

豊田市

クチコミ評価:-


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カプチーノに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • ”良き相棒”

    総合評価

    5

    2018/07/03投稿

    購入から20年が経ちますが手放す気はまったく思わない素晴らしい車です、なかなかオープンで走くる機会も減ってきましたが、年に数度オープンで走るだけで十分です。なにより走って気持ちがいい。故障もないのが長く乗れる一番の要因なのかもしれません。

    マコ★マコさん(群馬県)

    スズキ カプチーノ

  • カプチーノは私の人生を変えたクルマです。

    総合評価

    5

    2017/09/14投稿

    一般的にカプチーノは高回転域の伸びの良さで 前期型の11Rに人気がありがちですが、 私は断然中低回転域のトルクが厚い後期型の21R派であり、 自分の中では仮に乗り変えるにしても11Rの選択肢はありません。 その要因は私の使い方にあります。 オープンクルージングとして主に使っているからです。 使いやすさと燃費の良さは抜群です。 この期に及んでカプチーノを買うとなると、 それ相応の中古車目利きと覚悟が無いと厳しいです。 紆余曲折を経て、今では足車としても活躍していますが、 これからも可能な限り、長く付き合っていきたいと思います。

    hiraさん(群馬県)

    スズキ カプチーノ

  • リアから(^◇^)

    総合評価

    5

    2008/05/27投稿

    自慢のカーボントランクで軽量化もバッチリ(^O^)つけてる人をみたことがないのでかなりお気に入りです(`▽´)

    ゲストさん

    スズキ カプチーノ

評価の低いレビュー・評判

  • 軽&ターボ&FR=カプチーノ

    総合評価

    3

    2013/02/20投稿

    もう二度と発売されないであろう本格的な軽スポーツカー ビートがお気軽スポーツなのに比べ圧倒的に本気。 ちなみにAZ-1は色んな意味でお話にならない。好きな人には悪いが

    ゲストさん

    スズキ カプチーノ

  • 本格派マイクロFRスポーツ

    総合評価

    3

    2013/02/27投稿

    オープンカーなのだがオープンカーとしての魅力は少ない それが証拠にビートやコペンに比べてオープンにして走っているオーナーの少ないこと・・・。 その反面、本物の小さいスポーツカーが欲しいならロードスターかカプチーノだけと言い切っていい それくらい本格的なスポーツカー

    ゲストさん

    スズキ カプチーノ

  • 小さいスポーツカー

    総合評価

    2

    2013/03/29投稿

    小さいスポーツカーのようなデザインでカッコいいと思いました。 しかし走りの面や室内空間など好みが分かれるので趣味の車って感じです。

    ゲストさん

    スズキ カプチーノ

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新エンジンの搭載とATを追加

新開発のオールアルミ製ターボエンジンを搭載し、大幅な軽量化を実現。さらにAT車を新設定するとともに、電動パワステも標準装備された。外観では熱線吸収グリーンガラスの採用のほか、アルミホイールのデザインを変更した。(1995.5)

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