全体数に対する割合:
多い
少ない
| 中古車情報の相場 | 2012年 以前 |
2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2021年 | 2022年 | 2023年 | 2024年 | 2025年 | 2026年 以降 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 合計88台 | 86台 | 1台 | 1台 | |||||||||||||
| 410万円以上 | 11台 | 11 | ||||||||||||||
| 390万円~ | ||||||||||||||||
| 370万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
| 350万円~ | ||||||||||||||||
| 330万円~ | ||||||||||||||||
| 310万円~ | ||||||||||||||||
| 290万円~ | ||||||||||||||||
| 270万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
| 250万円~ | ||||||||||||||||
| 230万円~ | 2台 | 2 | ||||||||||||||
| 210万円~ | 2台 | 2 | ||||||||||||||
| 190万円~ | 4台 | 4 | ||||||||||||||
| 170万円~ | 5台 | 5 | ||||||||||||||
| 150万円~ | 11台 | 11 | ||||||||||||||
| 130万円~ | 10台 | 9 | 1 | |||||||||||||
| 110万円~ | 17台 | 17 | ||||||||||||||
| 90万円~ | 12台 | 11 | 1 | |||||||||||||
| 70万円~ | 10台 | 10 | ||||||||||||||
| 50万円~ | 2台 | 2 | ||||||||||||||
| 30万円~ | ||||||||||||||||
| 10万円~ | ||||||||||||||||
| 10万円未満 | ||||||||||||||||
| 中古車情報の相場 | 0.05万 km未満 |
0.05万 | 0.1万km |
0.1万 | 0.3万km |
0.3万 | 0.5万km |
0.5万 | 0.7万km |
0.7万 | 1万km |
1万 | 2万km |
2万 | 3万km |
3万 | 4万km |
4万 | 5万km |
5万 | 7万km |
7万 | 9万km |
9万 | 10万km |
10万 | 15万km |
15万Km 以上 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 合計88台 | 1台 | 6台 | 8台 | 11台 | 10台 | 7台 | 18台 | 27台 | ||||||||
| 410万円以上 | 11台 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | ||||||||
| 390万円~ | ||||||||||||||||
| 370万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
| 350万円~ | ||||||||||||||||
| 330万円~ | ||||||||||||||||
| 310万円~ | ||||||||||||||||
| 290万円~ | ||||||||||||||||
| 270万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
| 250万円~ | ||||||||||||||||
| 230万円~ | 2台 | 1 | 1 | |||||||||||||
| 210万円~ | 2台 | 2 | ||||||||||||||
| 190万円~ | 4台 | 1 | 2 | 1 | ||||||||||||
| 170万円~ | 5台 | 1 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||
| 150万円~ | 11台 | 1 | 5 | 1 | 1 | 2 | 1 | |||||||||
| 130万円~ | 10台 | 2 | 1 | 3 | 4 | |||||||||||
| 110万円~ | 17台 | 1 | 2 | 1 | 1 | 4 | 4 | 4 | ||||||||
| 90万円~ | 12台 | 1 | 1 | 3 | 3 | 4 | ||||||||||
| 70万円~ | 10台 | 2 | 8 | |||||||||||||
| 50万円~ | 2台 | 1 | 1 | |||||||||||||
| 30万円~ | ||||||||||||||||
| 10万円~ | ||||||||||||||||
| 10万円未満 | ||||||||||||||||
| 中古車情報の相場 | 0.05万 km未満 |
0.05万 | 0.1万km |
0.1万 | 0.3万km |
0.3万 | 0.5万km |
0.5万 | 0.7万km |
0.7万 | 1万km |
1万 | 2万km |
2万 | 3万km |
3万 | 4万km |
4万 | 5万km |
5万 | 7万km |
7万 | 9万km |
9万 | 10万km |
10万 | 15万km |
15万Km 以上 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 合計88台 | 1台 | 6台 | 8台 | 11台 | 10台 | 7台 | 18台 | 27台 | ||||||||
| 2026年以降 | ||||||||||||||||
| 2025年 | 1台 | 1 | ||||||||||||||
| 2024年 | ||||||||||||||||
| 2023年 | ||||||||||||||||
| 2022年 | 1台 | 1 | ||||||||||||||
| 2021年 | ||||||||||||||||
| 2020年 | ||||||||||||||||
| 2019年 | ||||||||||||||||
| 2018年 | ||||||||||||||||
| 2017年 | ||||||||||||||||
| 2016年 | ||||||||||||||||
| 2015年 | ||||||||||||||||
| 2014年 | ||||||||||||||||
| 2013年 | ||||||||||||||||
| 2012年 | ||||||||||||||||
| 2011年 | ||||||||||||||||
| 2010年 | ||||||||||||||||
| 2009年 | ||||||||||||||||
| 2008年 | ||||||||||||||||
| 2007年以前 | 86台 | 1 | 6 | 8 | 10 | 10 | 7 | 17 | 27 | |||||||
所有してた重ステのカプチーノからパワステのリミテッドへ買替え
投稿日:2025年11月16日
5点
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:5
前回購入したカプチーノが買った後に重ステ車だとわかり慣れるだろうと思っていたが、3台持ちの私には他の2台がパワステなのでどうしても慣れず、中古車市場で全国で5台…続きを読む
カプチーノ バブル期に大開発費を投じた硬派な本格スポーツカー
投稿日:2025年11月16日
4点
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:5
1人ドライブ目的だけのMTスポーツカーが欲しく、各車所有したが軽スポーツカーは未経験だったので購入し、車3台持ちとなりました。ビートも試乗したが遅い車とわかった…続きを読む
| 車種 | 中古価格 | 新車価格 | 中古車掲載台数 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
スズキ カプチーノ 1991年10月~1997年12月生産モデル |
60~380万円 | 145.8〜158.6万円 | 87台 | ||||||||||||
マツダ ロードスター 2015年5月~生産中 |
117~630万円 | 249.5〜761.2万円 | 1,252台 | ||||||||||||
ダイハツ コペン 2014年6月~生産中 |
61~470万円 | 179.8〜255.6万円 | 1,621台 | ||||||||||||
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| 車種 | 中古価格 | 新車価格 | 中古車掲載台数 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
スズキ カプチーノ 1991年10月~1997年12月生産モデル |
60~380万円 | 145.8〜158.6万円 | 87台 | ||||||||||||
マツダ ロードスター 2015年5月~生産中 |
117~630万円 | 249.5〜761.2万円 | 1,252台 | ||||||||||||
ダイハツ コペン 2014年6月~生産中 |
61~470万円 | 179.8〜255.6万円 | 1,621台 | ||||||||||||
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