6台
6台
スバル
1オーナー 黒革シート ゲノムマフラー パワステポンプ交換歴・タイベル交換済シートヒーター パワーシート ETC HIDヘッドライト EJ20 記録簿8枚 希少な黒鰤 ヘッドカバーパッキン交換済
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スバル
6速MT 後期 タイベル交換歴あり 280馬力 SI-DRIVE 純正ナビ バックカメラ!水平対向EG EJ20 内外装仕上げ済 機関系良好 ノーマルベース カスタム対応 レガシィ・インプ専門店!
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スバル
6速MT 後期 アプライド最終F型 フロントリップ リヤスポ STIタワーバー 希少水平対向エンジン 280馬力 プッシュスタート 社外ナビ フルセグTV SI-DRIVE ドラレコ ETC レガシィ専門店!
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スバル
希少 S402 STIリップ/サス/タワーバー/ロアアームバー/4本出しマフラー 珍車FクラスHDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC 本革シート シートヒーター 横滑り防止 半端ない1台!
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スバル
6速MT 前期 STIリップ CUSCO車高調 社外マフラー STI18インチAW 強化アーム社外グリル 希少 珍車 水平対向6気筒EG 250馬力 内外装仕上げ済 機関系良好 レガシィ専門店 カスタム対応
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スバル
前期 6速MT 中間柿本&TRUSTマフラー LARGUS車高調 HKSチャンバ STIタワーバ水平対向6気筒エンジン 250馬力 タイミングチェーン マッキントッシュ 内外装仕上げ済 機関系良好マシーン
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5点
2024/12/19投稿
5点
2014/02/18投稿
5点
2014/02/12投稿
2点
2007/06/13投稿
H14年式D型BE5です。レスポンスの悪さ、ターボの切り替わりの4000rpm付近の段付きは非常に不快です…しかしMTの為か4WDターボにしては良い燃費(街乗り~ワインデイング含)でもリッター10km/lは走る所だけが救いです。2リッターで1500kg近い車重の割りには、そこそこ走りますが、この車のエンジン特性、ギヤ比では運転する楽しさがありません。中古相場が大分下がってきたのでATでそこそこ速い車が欲しい方はいいかもです。走りに関してはインプと差別化しているのでしょうがないですが…走りを求める方は迷わずインプをお薦めします。一応スバル関係者の為、悪口は言いたくありませんが、これが正直なコメントです。ちなみに装備、運転のしやすさ、使い勝手、燃費に関しては満足していますが、やはりエンジン特性の事が残念でどうしても愛着が湧かず、ほとんどイジる事も無く乗って2年が過ぎ今は早く乗り換えたい気持ちです。5年落ちでも30万くらいで売れるかな…
ゲストさん
スバル レガシィB4
3点
2013/03/25投稿
2点
2013/02/22投稿
スポーティさを表現したお買い得モデルを設定
専用内外装を採用しスポーティさを表現しながら、リーズナブルな価格を実現した「B-SPORT」グレードが新たに追加設定された。また、外装色に「クールグレーカーキ」を新採用。ブラウンレザー内装が一部グレードに用意されるなど、小変更が施された。(2019.11)
5点
MT専門店で小規模だから出来る事!一台一台に『心』を込めて!今日も元気なお店です!
5点
「親切・丁寧」をモットーにお求めやすい中古車を厳選仕入れ♪
5点
全ての自動車の管理が行き届く台数、選ばれた品質それがBrightの約束です!
5点
高品質及び格安価格に自信あります!!年間100台販売実績!!
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