レパードJ.フェリー(日産)の新着中古車・中古車情報

日産 レパードJ.フェリー(全国)の中古車(新着)

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日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL

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日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL

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支払総額 228.4万円
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レパードJ.フェリーに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 後ろ姿がステキ

    総合評価

    5

    2006/10/28投稿

    わかる人にはわかる、隠れた名車です。

    ゲストさん

    日産 レパードJ.フェリー

  • 最高の伴侶

    総合評価

    4

    2015/01/16投稿

    このクルマに乗る機会が無かった方々、思いっきり後悔してください。

    ゲストさん

    日産 レパードJ.フェリー

  • すごい便利

    総合評価

    4

    2013/03/29投稿

    見た目がとても洗練されていて、最高の走りも追及できる素晴らしい一台だ

    ゲストさん

    日産 レパードJ.フェリー

評価の低いレビュー・評判

  • よく分からないまま消えていったクルマ…

    総合評価

    1

    2013/03/31投稿

    当時、エクステリアデザインやコンセプトがあまり理解できなかった。販売台数わずか4400台というのも納得…。

    ゲストさん

    日産 レパードJ.フェリー

  • 稀少車で乗っていれば目立ちます

    総合評価

    2

    2013/02/15投稿

    足回りが少しフニャフニャしていて心もとないですが、この車が好きならそんなことも許せます マイナーだけどいい車です。

    ゲストさん

    日産 レパードJ.フェリー

  • スタイルサルーン

    総合評価

    2

    2013/02/24投稿

    車内の狭い点を除けば、けして悪い事はありません むしろ良い方です

    ゲストさん

    日産 レパードJ.フェリー

レパードJ.フェリーの関連情報

レパードJ.フェリーの最新モデル情報

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)

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