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日産 テラノの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

日産 テラノの燃費・総合情報(歴代のモデル別燃費情報)

JC08モード、10・15モードとは

99年(H11)2月、MC時のフロント。仕様はグレードにより異なります

10・157.211.2km/L

価格 182万円~340万円
排気量 2663~3274cc

総合評価:3.7 クチコミ数:106

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

テラノ (95年09月~02年08月)の燃費 2代目

日産 テラノ(95年09月~02年08月)

10・157.211.2km/L

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)

ボディタイプ クロカン・SUV 最高出力(馬力) 130~170
全長x全幅x全高(mm) 4530x1745x1705/他 駆動方式 4WD、FR
排気量(cc) 2663~3274 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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テラノ (86年08月~95年08月)の燃費 初代

日産 テラノ(86年08月~95年08月)

10・157.28km/L

シティ派にも受け入れられたクロカン4WD

1986(S61)年8月にデビューしたクロスカントリータイプの4×4ワゴン。当初は2ドア+2.7Lのディーゼル、5MTのみだったが、翌年にガソリンの3Lを追加した。このMCで4ドア車を追加。従来モデルは内外装を一部変更したほか、装備の充実も図られた。(1989.10)

ボディタイプ クロカン・SUV 最高出力(馬力) 85~155
全長x全幅x全高(mm) 4365x1690x1680/他 駆動方式 4WD
排気量(cc) 2663~2960 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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