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ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 4WD

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支払総額 175.8万円
本体価格 168.5万円
ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ

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支払総額 138.8万円
本体価格 134.0万円
メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン

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支払総額 200.8万円
本体価格 195.4万円
マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD

マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD

支払総額 197.8万円
本体価格 187.7万円
トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG i-Four 4WD

トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG i-Four 4WD

支払総額 221.8万円
本体価格 216.4万円

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エキスパートに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 安定感

    総合評価

    4

    2013/03/29投稿

    安定した性能を発揮させて運転することが出来るので、かなり利用価値が高い

    ゲストさん

    日産 エキスパート

  • 居住性が良い

    総合評価

    4

    2013/03/29投稿

    居住性、ハンドリング性能ともに素晴らしいので、とても魅力的な車だと思う。

    ゲストさん

    日産 エキスパート

  • 安定感

    総合評価

    4

    2013/03/27投稿

    安定感抜群な走行をしっかりと行うことの出来る車なのでおすすめできるだろう

    ゲストさん

    日産 エキスパート

評価の低いレビュー・評判

  • 使える車

    総合評価

    3

    2013/03/24投稿

    このタイプの車としては十分な性能を持った車だと思います。

    ゲストさん

    日産 エキスパート

  • わかりやすい

    総合評価

    3

    2013/03/23投稿

    楽しい時間をたくさん演出しながらも最高に近づいていける性能を持っている

    ゲストさん

    日産 エキスパート

  • だいぶいいです!

    総合評価

    3

    2013/03/22投稿

    型遅れのカローラや凹ませたまま乗ってるプライドのないドライバーにはお勧めです。早く安全に快適に移動する道具としては私用の五百万円の外車よりトータルで上かも。

    ゲストさん

    日産 エキスパート

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安全性の向上とグレードの見直し

灯火器の技術基準の改正に合わせてヘッドランプレベライザー、フロントサイドターンランプを全車に標準装備。さら一部のグレードにキーレスエントリーシステムを標準装備。また5MTとディーゼルエンジンを廃止し、全車ガソリン/4ATとなった。(2005.12)