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3200GT・ディスチャージドヘッドランプの中古車・中古車情報
マセラティ 3200GT ディスチャージドヘッドランプ（全国）の中古車
2台
2台
- クーペ
- 青
マセラティ
3200GT 3.2 国内限定26台(ATモデル)
クォイオレザー 自社管理車両 アセットコルサ
- 年式
- 2001(H13)
- 走行距離
- 5.8万km
- 車検
- 2024(R06)年12月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3200CC
- ミッション
- フロア4AT
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- クーペ
- 紺
保証の種類を表示しています
マセラティ
3200GT 3.2 6MT車 ドライブレコーダー ETC
- 年式
- 1999(H11)
- 走行距離
- 7.9万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3200CC
- ミッション
- フロア6MT
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3200GTに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
総合評価
4点
2017/09/04投稿
全長4.5m×幅1.8mのサイズからすると物足りないトランクですが大人2人の2泊旅行ぐらいなら荷物は積めます。 街乗り5〜6km/L高速7〜8km/Lの燃費は予想より少し良いぐらいで気になりません。 グリーンに光るメーターやアルカンタラのルーフ、質感の高いダッシュボードや程よい硬さの革シートなど運転していて心地良い空間と時間を提供してくれます。
ブーメランテールさん（宮崎県）
マセラティ 3200GT
評価の低いレビュー・評判
3200GTの関連情報
3200GTの最新モデル情報
ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ
マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997（H9）年7月のことだった。1998（H10）年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001（H13）年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。（1998.11）
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3200GT(2)
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