黒豹

総合評価

5点

2018/10/22投稿

車名にISを付けない方が良かったのでは？もちろん2.5リッターV6エンジン搭載のIS250がベースだからこそ、非常に分かりやすいネーミングだと捉えることもできる。だが試乗して確認したその乗り味は、ISセダンとは大きく異なり、どちらかと言えばSCに近いラグジュアリークーペを連想させるもの。言い換えれば、IS250CにISと同様のスポーツ性を期待して乗ると、裏切られたような感覚に陥るかもしれない。だが、SCのようにゆったりとした安心感のある乗り味を期待して乗れば、完成度が高く好印象を抱く。このような理由から、ISとは異なるネーミングを採用して、スポーティなイメージと切り離した方が良いのではないだろうか？

ハチハチさん（島根県）

レクサス ISコンバーチブル
スポーティ

総合評価

5点

2013/03/31投稿

総合的に言うと、ラグジュアリー、クールでゴージャスな高級車。買い替えを検討していますが車自体に信頼もあるので間違いないと思います。

ゲストさん

レクサス ISコンバーチブル
レクサス ISコンバーチブル

総合評価

5点

2013/03/27投稿

レクサスのクルマは形がかっこいいなぁと思いました。

ゲストさん

レクサス ISコンバーチブル

評価の低いレビュー・評判

ラグジュアリー

総合評価

3点

2013/03/23投稿

デザイン性が良くスピードも速く、ドライブにはもってこいだと思います。

ゲストさん

レクサス ISコンバーチブル
スポーツ

総合評価

3点

2013/03/23投稿

乗り心地が良く、ずっと乗っていても疲れにくくリラックス出来ます

ゲストさん

レクサス ISコンバーチブル
便利

総合評価

1点

2013/02/13投稿

もう少しシャープな外観にしてほしかった。レクサスのオープンカーは欲しいのだが、このデザインでは買う気にはなれない。実際、販売も低迷しているようです。

ゲストさん

レクサス ISコンバーチブル

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ナビゲーションと連動し高速道路上などに設置されたITSスポットと双方向通信を行う「ITSスポット対応DSRCユニット」が全車に標準装備されている。また、F SPORTグレードに専用インテリアカラーのダークローズが新設定。オーナメントパネル色にもミディアムシルバーが新たに採用されている（2013.8）

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