シビックハイブリッド(岩見沢・滝川)の中古車・中古車情報

ホンダ シビックハイブリッド(岩見沢・滝川)の中古車

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ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST

ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST

支払総額 54.8万円
本体価格 39.8万円
ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX

ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX

支払総額 69.8万円
本体価格 54.8万円
ホンダ シビックハイブリッド e:HEV

ホンダ シビックハイブリッド e:HEV

支払総額 358.3万円
本体価格 350.0万円
ホンダ シビックハイブリッド MXST ナビ ドラレコ

ホンダ シビックハイブリッド MXST ナビ ドラレコ

支払総額 41万円
本体価格 38.0万円
ホンダ シビックハイブリッド MX

ホンダ シビックハイブリッド MX

支払総額 61万円
本体価格 49.5万円

こちらの検索条件: 岩見沢・滝川の中古車 (520台ヒット)

日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD

日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD

支払総額 416.5万円
本体価格 406.3万円
日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD

日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD

支払総額 160.6万円
本体価格 155.1万円
トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD

トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD

支払総額 269.8万円
本体価格 263.7万円
ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD

ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD

支払総額 94.3万円
本体価格 88.0万円
ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD

ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD

支払総額 103万円
本体価格 93.0万円

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基本情報
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
乗車定員
ドア数
サイズ
(全長・全幅・全高)
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
128.1~175.4万円
3.7
5人
4ドア
全高
1.49m~1.51m
全幅
1.69m
全長
4.31m~4.39m
ホイールベース
-m
-
1339~1496cc
FF、4WD
138.8~187.6万円
3.8
5人
4ドア
全高
1.5m
全幅
1.7m
全長
4.43m~4.46m
ホイールベース
-m
-
1198cc
FF
265~276.1万円
-
5人
4ドア
全高
1.42m
全幅
1.8m
全長
4.65m
ホイールベース
-m
-
1496cc
FF
140~234.9万円
3.7
5人
4ドア
全高
1.54m
全幅
1.7m
全長
4.4m~4.44m
ホイールベース
-m
-
1498~1797cc
FF、4WD
231~331.8万円
3.8
5人
4ドア
全高
1.48m~1.49m
全幅
1.76m
全長
4.63m~4.65m
ホイールベース
-m
-
1998~2362cc
FF、4WD
178.5~241.5万円
3.7
5人
4ドア
全高
1.5m~1.51m
全幅
1.7m
全長
4.61m
ホイールベース
-m
-
1498~1997cc
FF、4WD
119.7~178.9万円
3.6
5人
4ドア
全高
1.46m~1.48m
全幅
1.69m
全長
4.3m
ホイールベース
-m
-
996~1298cc
FF、4WD
138.6~167万円
3.5
5人
4ドア
全高
1.44m~1.46m
全幅
1.7m
全長
4.44m~4.47m
ホイールベース
-m
-
1493~1668cc
FF、4WD
77~142.8万円
3.4
5人
3~5ドア
全高
1.49m~1.55m
全幅
1.65m
全長
3.75m~3.79m
ホイールベース
-m
-
1343cc
FF、4WD
159~210万円
4.1
5人
5ドア
全高
1.53m
全幅
1.7m
全長
3.9m~3.92m
ホイールベース
-m
-
1339~1496cc
FF

シビックハイブリッドに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • クーペのようなハイブリッドセダン。

    総合評価

    5

    2013/11/24投稿

    最新のハイブリッドと比べると燃費は劣るものの、リアサスペンションにダブルウィッシュボーンを採用した数少ないハイブリッド車。 中古車価格も割安なので、走りと燃費の両方を妥協したくない人には絶対おススメ。

    ゲストさん

    ホンダ シビックハイブリッド

  • 渋いです

    総合評価

    5

    2013/03/23投稿

    走りが安定していてスポーツ走向もどきもできるので、おじさんが乗っても面白い。

    ゲストさん

    ホンダ シビックハイブリッド

  • 「相棒」ではなく「執事」的な存在

    総合評価

    4

    2017/12/02投稿

    デザインは、人々の好みでしょうが、前期型のデザインはあまり好きではありません(笑) 写真を撮る時、カッコよく写るポイントが少ないので苦労します。。。笑 走行性能ですが、(バッテリーがフルに近い時の)加速は、CVTなのにとてもトルクフルで気持ちよく、1.3Lであることを忘れさせます。 ハンドリングはとてもキビキビとしていて、しっかり曲がれる固めな足回り。クイックなハンドリングと相まって峠道やワインディングを流すのはとても楽しいです♪ が、突っ張り棒のようなサスセッティングなので街中での乗り心地は良い方ではありません。むしろ大きい段差での突き上げは不快です。。笑 アルカンターラ仕様のインテリアを採用しているグレードでは、ブラックで統一されたセダンらしい落ち着き感と高級感を併せ持つ雰囲気。 異常にホールド性の高いフロントシートは乗り降りしづらいですが、特に長距離を走れば走るほど疲れにくさを実感します。 残念なのは、大人しいセダンなのにロードノイズは大きめです。が、他のホンダ車も大して変わらないようなので、ホンダに静粛性を求めるのが間違ってるのかなぁー、とも思います(笑) なので、車好きでないゲストには、「高級なクルマだなぁー」と感じさせられることができると思います(笑) 燃費は神奈川県内の軽い渋滞込みの街乗りで11〜14、80km/h平均での高速では20〜22km/L 走るので、このクラスで考えれば上出来だと思ってます。 トランクスルー不可、賛否分かれる?デザインなど気になる点もありますが、長距離を走ることが多く、燃費と走りを重視されるのなら、安くてオススメできる車です! 特に高速を多用される方はレーダークルーズ付きがとても便利ですよ! TypeRがお互いの気持ちが通じ合う相棒という存在なら、燃費よし、質感よし、走りのよさにもオールマイティに答えてくれる執事的な存在だと思います。

    ryo-nanaさん(神奈川県)

    ホンダ シビックハイブリッド

評価の低いレビュー・評判

  • 燃費のいい走りやすい車です。

    総合評価

    3

    2013/03/27投稿

    3ナンバーですが、燃費もやはりハイブリッドなだけにいいです。以前買って1年の同じ車種を事故全損で手放しましたが、バッテリーを結構高額で買い取ってくれました。

    ゲストさん

    ホンダ シビックハイブリッド

  • 走りのためのハイブリッドシステム

    総合評価

    3

    2013/03/27投稿

    この世代までのホンダのハイブリッドは、あくまで電気モータによるアシストをするだけであり、トヨタ車のような劇的な燃費向上を望むことはできない。 アイドリングストップする以外で、ハイブリッドカーであることは感じられず、アイドリングストップが標準的になった今では、普通のセダンとして認識すべきだと思う。 しかし、アクセルを踏み込んだ際の加速の良さなどは、同じクラスの車両には見られないほどよく、燃費向上のためではなく、加速性能の向上のためにハイブリッドにしたと認識すれば、良いのではないかと思う。

    ゲストさん

    ホンダ シビックハイブリッド

  • 違和感のない形のハイブリッド車

    総合評価

    3

    2013/03/14投稿

    とにかく静かで心地いい。普通に走行するなら動力性能も特に不満もないレベル。トランクルームも広めなので荷物も積みやすい。

    ゲストさん

    ホンダ シビックハイブリッド

シビックハイブリッドの関連情報

シビックハイブリッドの最新モデル情報

カラー設定、装備類の見直しが図られた

スペクトラムホワイトパールのボディカラーが廃止された。またMXBグレードに新色タフタホワイトが追加されている。インテリアでは一部ボディカラー車にオプション設定されていたレザーインテリアが廃された。また、国交省の諸元値測定方法の変更により、全幅の表記が1755mmから1750mmに改められている。(2009.9)