セレナc2520g（セレナツインサンルーフさんのクチコミ投稿）

価格の割に車両状態が非常によく、良い買い物をしたと思ってます。 営業の方の対応はとてもレスポンス良く、知識もあり満足でした。 一つ悪い点を挙げるとすれば、店舗の場所が分かりにくかったという点ですが、親切に教えて頂けたので良かったです。 国産・外車問わずいろんな車両を扱っておられるので、乗り換えの際はまたお願いしたいと思っております。 宜しくお願いいたします。

まずショップ評価ですが、自動車修理工場が基本の店舗さんが中古車販売を新たに始められたと言うことでしたが、輸入車に詳しいスタッフの方がいて安心して商談することが出来ました。 店舗内は清潔で、整理整頓されている様子も好感が持てました。 購入後に発生したマイナートラブルがありましたが、迅速な対応と代車の手配等、親切・丁寧に対応して頂きました。お店の場所が電車で行くには不便な場所にありますが、車で行くなら国道1号からすぐの場所にあります。 何度かの対応の中、顧客対応については満点とさせて頂きます。 次回もこのお店で買うか？知り合いにも勧めるか？と言う質問にはYesです。 品揃えをしてお客を呼ぶタイプの店舗ではないので、希望の車種・グレード、予算を伝えて、知識豊富なスタッフさんに良い車を探してもらうのが一番だと思います。 以下の車両の評価は以前に乗っていたメルセデスベンツEクラス(W212後期)との比較になる部分が多いので辛めの評価となっています。 ワイドタイヤが装着されていこともありますが、BMWに乗るとまず誰もが感じるハンドルの重さが、「運転のしにくさ」と言う印象になって現れます。 運転者の乗車位置からの前方視界の悪さもあり、大きな車ではありませんが狭い道の走行は苦手意識が生まれてしまいます。また、ルームミラー、サイドミラーの見にくさはバック、車庫入れのしにくさに繋がっていると思います。 走行してみると固すぎる足回りが低速では大きな車体の左右方向への揺れとなって乗り心地をスポイルします。同じくギャップの乗り越えでの車体の揺れは、特に下り高速コーナーでフロントに荷重が掛かっている場合は重いハンドルへのキックバックと相まって修正が困難になる場面もありますので、ダウンヒルや高速道路の下りコーナーでペースを上げるのは危険が伴います。 また150馬力程度の非力なエンジンの為、Dモードでは「駆け抜ける喜び」を感じることはありません。特にリアに駆動力が掛かっていない時のコーナー中のギャップはフロントの逃げが発生して思ったラインをトレース出来ないことが多いので、コーナーではSモードに入れて駆動力を掛けた状態で走ると「駆け抜ける喜び」を感じることが出来ます。自然ペースが上がりますので、くれぐれも安全にはご注意を。 車両サイズから見ると、運転席、後席共に居住性は及第点です。 ツーリングと言うことで荷室の評価ですが、タイヤハウスの出っ張りがあるのと、ルーフがもう数センチ高ければと思うシーンが何度かありました。 バンドの音響機材を何度か運びましたが、代車のウィッシュで運べた荷物が運べませんでした。 Eクラスのステーションワゴンとまではいかなくても、もう少しだけ容量が欲しいと感じました。 5シリーズツーリングはタイヤハウスの出っ張りがないので容量が必要な方はそちらを選択されるのが賢明かと思います。 乗用車として見ると、コンフォータブルな部分はシートの出来の良さ位で、あまりにもハードにスポーツカー然として作られている車な印象です。 実用車として次ぎもまたBMWを買うかと言われると、やっぱり次はオールマイティーなメルセデスにしようと言うのが正直な印象です。