| フォルクスワーゲン ID.Buzz | フォルクスワーゲン パサート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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818万円～1138万円
ID.Buzzの相場表を見る |
中古車相場 |
35.8万円～598万円
パサートの相場表を見る |
| 10台 | 中古車掲載台数 | 74台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン ID.Buzz | フォルクスワーゲン パサート | |
|---|---|---|
| 888.9万円～997.9万円 | 新車時価格 | 524.8万円～694.4万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4715×1985×1925 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1850×1500 |
| --- | 排気量(cc) | 1497～1968 |
| 286 | 最高出力（馬力） | 150～193 |
| RR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 6名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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現代版ワーゲンバス「ID.Buzz」がデビュー フォルクスワーゲンは、伝説の「Type 2」の特徴を継承したフル電動ミニバン「ID.Buzz」を発表し、日本市場への導入を開始した。アイコニックなデザインが特徴で、ショートオーバーハングや特大のVWロゴを配したフロントフェイスが時代を超えて愛される要素を反映している。車内は2-2-2の6人乗りと2-3-2の7人乗りの2種類が用意され、広々としたラウンジのような雰囲気を実現。急速充電は140kWから150kWの受け入れが可能で、外出先での充電時間を短縮。最高出力210kWの電気モーターが力強い走行性能を発揮し、最新の運転支援システムも標準装備されている。（2025.6） |
解説 |
新技術満載の最新アーキテクチャーを採用 1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。（2024.11） |
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現在カーセンサーではID.Buzzの中古車は10台、パサートの中古車は74台掲載しています。
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