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WR-VとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
182.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 145万円620万円
T-Rocの相場表を見る
815 中古車掲載台数 539
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 元試乗車 9INナビ BTA 前後ドラレコ バックカメラ パーキングセンサー ETC フルセグTV USB アップルカープレイ アンドロイドオート LEDライト フォグライト

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社デモカー・ナビ・前後ドラレコ・リヤカ

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X ワンオーナー 純正Gathers8インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズコントロール コーナーセンサー パドルシフト ETC スマートキー フロアマット LEDヘッドライト

    本体価格
    211万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z HondaSENSING 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ アダプティブクルーズコントロール 革巻きステアリング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    226.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ワンオーナー 8インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    211.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X LEDヘッドランプ アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ナビ バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー 盗難防止システム ABS

    本体価格
    298万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング LEDヘッド&LEDフォグ フルセグ Bluetooth パドルシフト スマートキー 純正17インチアルミ レーダークルーズ

    本体価格
    254.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減 純正8型ナビ LEDヘッド バックカメラ Bluetooth接続 フルセグ オートエアコン オートライト スマートキー 盗難防止装置 USB入力端子 電動格納ミラー

    本体価格
    244.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda CONNECT for Gathers+ナビ装着用ス

    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    360.3万円

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    257万円

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    261.8万円

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    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 LEDLIGHT ACC App-Connect 後方死角検知機能 障害物センサー レーンキープアシスト 電動テールゲート デジタルメーター パドルシフト ETC CD/DVD ISOFIX ディーゼルターボ 認定保証付き

    本体価格
    223万円

関東
228
233.6万円
関西
88
231.1万円
東海
197
226万円
北海道
9
249.9万円
九州
124
235.5万円
東北
44
250.2万円
北陸・甲信越
61
233.9万円
中国
30
227.1万円
四国
34
233.9万円
地域別台数
関東
211
335.4万円
関西
84
325.9万円
東海
82
335.8万円
北海道
20
331.1万円
九州
50
307.5万円
東北
19
328.4万円
北陸・甲信越
35
322.3万円
中国
24
339.4万円
四国
14
304.6万円

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WR-VとT-Rocのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   フォルクスワーゲン  T-Roc
209.9万円258.1万円 新車時価格 355万円724.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1496 排気量(cc) 1497~1984
118 最高出力(馬力) 150~300
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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