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ヴェゼルとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 158万円598万円
T-Rocの相場表を見る
5770 中古車掲載台数 695
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ホンダセンシング フルセグ Bluetooth 電動リアゲート レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    341.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 登録済未使用車 ホンダセンシング 純正9インチディスプレイオーディオ BSM ワイヤレス充電 パワーバックドア ビルトインETC2.0 ハーフレザーシート ダウンヒルアシストコントロール ステアリングヒーター LED フォグ

    本体価格
    371.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ ドラレコ スマートキー リアカ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 当店試乗車 前後ドライブレコーダー 9イン

    本体価格
    318万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ ホンダ認定中古車 デモカー

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 禁煙車 純正8型ナビ ホンダセンシング バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    272.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 登録済未使用車 BSM HONDASENSING Honda CONNECT ETC2.0 ブラインドスポットインフォメーション アダプティブドライビングビーム(ADB) 後退出庫サポート Honda CONNECTディスプレー

    本体価格
    356.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    263.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    197.4万円

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    本体価格
    225.6万円

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    325万円

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    本体価格
    210.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    205.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純正8インチナビ/地デジ/CD:DVD/バックカメラ/Bluetooth/レーダークルコン/パワーバックドア/クリアランスソナー/アイドリングストップ/BSM/ETC/ハーフレザー/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    236.4万円

関東
1487
235.6万円
関西
713
256.9万円
東海
955
255.9万円
北海道
278
236.9万円
九州
859
234.1万円
東北
511
213.9万円
北陸・甲信越
422
247.5万円
中国
311
238.6万円
四国
234
245.3万円
地域別台数
関東
273
328.9万円
関西
97
321万円
東海
134
336.3万円
北海道
16
321.4万円
九州
66
288.4万円
東北
23
365万円
北陸・甲信越
44
317.1万円
中国
28
306万円
四国
14
305.9万円

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ヴェゼルとT-Rocのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  T-Roc
227.9万円396.9万円 新車時価格 355万円724.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1496 排気量(cc) 1497~1984
106~118 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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