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e-ゴルフとモデル3を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  e-ゴルフ   テスラ  モデル3
VS
136万円185万円
e-ゴルフの相場表を見る
中古車相場 165万円628万円
モデル3の相場表を見る
3 中古車掲載台数 197
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ プレミアム 禁煙/革シート/デジタルメーター/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/AndroidAuto/ナビTV/バックカメラ/LEDヘッドライト/スマートキー/シートヒーター/レーンキープアシスト/ドアバイザー/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル ナビ・TV・ETC

    本体価格
    136万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル テクノロジーパッケージ

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデル3 ロングレンジ ヨークハンドル・社外アルミ・デジタルミラ

    本体価格
    257万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 上海モデル/オートパイロット/ホワイトレザー/ガラスルーフ/電動リアゲート/パワーシート/シートヒーター/純正18インチアルミ/サイドカメラ/バックカメラ/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    252.9万円

  • テスラ モデル3 RWD Ryzen 上海モデル 黒革 パノラマルーフ 19AW 1オーナー

    本体価格
    298万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジAWD ホワイトレザーインテリア 1オーナー オートパイロット バッテリー ドライブユニット限定保証付 上海モデル Netflix Youtube セントリーモード 全席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    260万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ ワンオーナー/禁煙車/ホワイトレザーシート/純正19インチアルミホイール/チャデモアダプター

    本体価格
    253万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ ワンオーナー/ガラスルーフ/オートパイロット/オールブラックプレミアムインテリア/コールドウェザー機能/アダプティブクルーズコントロール/純正19インチホイール/純正ナビ/スマートキー/全方向カメラ/CarPlay/ETC

    本体価格
    298万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 黒内装・ガラスルーフ

    本体価格
    243万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD 満電走行509KM バックカメラ サイドカメラ 全席シートヒーター ハンドルヒーター パワーシート 電動Rゲート ETC  ドラレコ パノラマガラスルーフ 19インチホイール オートパイロット ワイヤレス充電

    本体価格
    237.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ ワンオーナー 上海モデル オートパイロット Bluetooth パノラマガラスルーフ 黒革シート オートトランク パワーシート 全席シートヒータ ステアリングヒーター 4WD ETC 純正19インチアルミ ヒートポンプ カードキー

    本体価格
    257.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ ブラックインテリア 業販可・バッテリー保証:令和11年/19万キロ・大型ディスプレイナビ・Bluetooth・パノラマガラスルーフ・OP19インチノバホイール・オートパイロット・360°カメラ・LEDヘッドライト・シートヒーター

    本体価格
    269.9万円

関東
0
---
関西
1
155万円
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
136万円
四国
0
---
地域別台数
関東
77
281.4万円
関西
40
306.9万円
東海
38
298.9万円
北海道
1
308万円
九州
30
315.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
316.3万円
中国
4
349.7万円
四国
0
---

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e-ゴルフとモデル3のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  e-ゴルフ   テスラ  モデル3
499万円544.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4265×1800×1480 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
136 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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