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e-ゴルフとモデル3を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  e-ゴルフ   テスラ  モデル3
VS
189万円192.5万円
e-ゴルフの相場表を見る
中古車相場 153万円628万円
モデル3の相場表を見る
2 中古車掲載台数 202
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ プレミアム テクノロジーパッケージ.35.8kWhバッテリー.後期最終型7.5EV走行27000km特別限定プレミアム.航続距離301km..ブラックレザーシート

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ プレミアム レザーシート/FシートH/ACC/LKA/BSM/フロントアシスト/Discover Pro/TVキット/スマートキー

    本体価格
    192.5万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデル3 RWD 15インチスクリーンナビ 19インチAW 後席モニター 前席ベンチレーション 前後席シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 パワートランク Bluetoothオーディオ

    本体価格
    369万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 上海モデル オートパイロット パノラマガラスルーフ オートトランク 黒革シート パワーシート シートヒーター Bluetooth ヒートポンプ 純正18インチアルミ ETC カードキー トランクスポイラー LEDヘッドライト

    本体価格
    167.9万円

  • テスラ モデル3 RWD 2023y 正規ディーラー車 メーカー保証&バッテリー保証期間中 AMD Ryzen OPホワイトインテリア パワーシート&シートヒーター オートパイロット ガラスルーフ

    本体価格
    276.3万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD メーカー認定中古車 認定中古車限定保証付

    本体価格
    293万円

  • テスラ モデル3 デュアルモーターAWD ロングレンジ 後期 テスラメーカー保証継承+延長保証2年付 2024年モデル Ryzen搭載モデル ガラスルーフ(社外手動サンシェード有) ホワイトレザー(全席シートヒーター・前席パワーシート&ベンチレーター)

    本体価格
    417万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD 満充電504km・上海モデル・1オーナー・純正19アルミ・純正ナビ・BT機能・全周カメラ・パワートランク・オートパイロット・ETC・LEDライト・フォグライト・カードキー・盗難防止・革パワーシート・全席シートヒーター

    本体価格
    220万円

  • テスラ モデル3 RWD ワンオーナー車 パノラマガラスルーフ パワーシート ホワイトレザーシート 全席シートヒーター ハンドルヒーター パワーバックドア バック・サイドカメラ ブラインドスポットモニター 禁煙車 ワイヤレス充電器 ナビ

    本体価格
    400万円

  • テスラ モデル3 RWD 2023y 正規ディーラー車 メーカー保証&バッテリー保証期間中 フルセルフドライビング 黒革シート パワーシート&シートヒーター ガラスルーフ AMD Ryzen

    本体価格
    285.1万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD メーカー認定中古車 認定中古車限定保証付 エンハンスドオートパイロット付帯

    本体価格
    298.7万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 禁煙車 ガラスルーフ 純正15.4インチナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア 黒レザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト Bluetooth接続

    本体価格
    217.9万円

関東
1
189万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
192.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
69
294.9万円
関西
54
300.3万円
東海
37
312.7万円
北海道
0
---
九州
29
303.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
292.3万円
中国
5
317.3万円
四国
1
290万円

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フォルクスワーゲン  e-ゴルフ   テスラ  モデル3
499万円544.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4265×1800×1480 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
136 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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