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キャストとe-ゴルフを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
VS
19.9万円168.4万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 136万円150万円
e-ゴルフの相場表を見る
2273 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X CDオーディオ オートエアコン 禁煙車 プッシュエンジンスタート アイドリングストップ 横滑り防止 スマートキー スペアキー 電格ミラー

    本体価格
    70.4万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD デザインフィルムトップcarrozzeriaフルセグSDナビ(CD・DVD再生/Bluetooth接続)バックカメラLEDヘッドライトオートライトLEDフロントフォグランプスマートキーオートエアコン横滑防止機能

    本体価格
    90.5万円

  • ダイハツ キャスト キャスト スタイルG SA3 ナビ・フルセグTV・DVD再生機能・全周囲カメラ ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 純ナビ/衝撃軽減/ドラレコ/スマキー

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 4WD 7インチナビ フルセグTV Bカメラ オートエアコン CD/DVD再生 純正アルミ スマートキー エコアイドル 衝突被害軽減ブレーキ ABS プッシュスタート オートライトステアリングスイッチ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 全周囲カメラ ナビTV スマートキー

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII ナビ フルセグ バックカメラ ETC Bluetooth CD/DVD アイドリングストップ オートライト スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ キャスト キャスト アクティバX リミSA3 ナビ バックモニター

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 4WD フルセグナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/フォグランプ/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/ステアリングリモコン

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル テクノロジーパッケージ

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル ナビ・TV・ETC

    本体価格
    136万円

関東
425
79.3万円
関西
247
85.2万円
東海
351
85.5万円
北海道
127
97.3万円
九州
425
79.9万円
東北
179
87.7万円
北陸・甲信越
225
87.6万円
中国
220
87.6万円
四国
74
81.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
150万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
136万円
四国
0
---

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キャストとe-ゴルフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
122万円180.4万円 新車時価格 499万円544.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1480
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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