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ザ・ビートル・カブリオレとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ   AMG  SLクラス
VS
98万円418万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
中古車相場 398万円1880.9万円
SLクラスの相場表を見る
34 中古車掲載台数 16
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 禁煙 黒革シート シートヒーター 純正メモリーナビ フルセグTV USB入力端子 Bluetooth DVD再生 バックカメラ ボディ同色センターパネル&シフトパネル BCレーシング車高調 幌カバー付属

    本体価格
    282.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ワンオーナー レザーシートヒーター

    本体価格
    423万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    130万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 オープンカー/純正ナビ/黒レザーシート/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/シートヒーター/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/エアバック/キーレス/ETC/バックカメラ/オートライト/禁煙車

    本体価格
    274.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ クラブ 50台限定車 フェンダーサウンドシステム インテリアアンビエントライト センターアームレスト レザー3本スポークステアリング レザーシフトノブ

    本体価格
    303.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 openセンサー.DSG.クラッチ.メカトロ.ソレノイドバルブ.シフトフォーク.Wレギュレター.ドアロックソレノイド.サッシュレス.マイナートラブル全対策済.リアスクリーン剥離対策済

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 シートヒーター 50.sエディションホイール デニムブルー

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ タイプ1 

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ エクスクルーシブ /限定50台/特別仕様車/ナビ

    本体価格
    397万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1880.9万円

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    1090.8万円

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    398万円

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    1699万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL63 

    本体価格
    1068万円

関東
22
232.4万円
関西
7
267.3万円
東海
1
278万円
北海道
0
---
九州
2
243.3万円
東北
1
274.2万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
1334.8万円
関西
4
899.7万円
東海
3
398万円
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ   AMG  SLクラス
377万円420万円 新車時価格 1980万円3670万円
オープン ボディタイプ オープン
4270×1815×1485 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1197 排気量(cc) 5461~5980
105 最高出力(馬力) 537~630
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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