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ランドクルーザー250とカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とカリフォルニアの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
VS
589万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 722万円1358万円
カリフォルニアの相場表を見る
633 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型ディスプレイ モデリスタパッケージ モデリスタオーバーフェンダー 丸目LEDヘッドライト モデリスタリアスポイラー デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    658万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 1オナ/禁煙/12.3インチ/全方位/ETC2.0/サンルーフ/ルーフレール/革シート/トヨタチームメイト/デジタルインナーミラー

    本体価格
    638.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型DA モデリスタ トヨタチームメイト  全方位M 電動ムーンルーフ ETC2.0 ドラレコ 電動リヤゲート 衝突軽減 デジタルインナーミラー 電動パーキングブレーキ ナノイーX ルーフレール

    本体価格
    630万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 サンルーフ 12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 7人乗 デジタルインナーミラー レーダークルーズ 電動リアゲート シートベンチレーション ステアリングヒーター 純正18インチAW ETC

    本体価格
    636.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    765.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD DA+ JBL トヨタチームメイト

    本体価格
    873万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3インチディスプレイナビ サンルーフ 全方位カメラ デジタルインナーミラー トヨタチームメイト フルセグ Applecarplay パワーバックドア デジタルインナーミラー レーダークルーズ

    本体価格
    634.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 12.3ディスプレイ TVキャンセラー 全周囲 デジタルインナーミラー パワーバックドア ETC2.0 ベンチレーション ステアリングヒーター ルーフレール

    本体価格
    647万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 1オーナー モデリスタPKG ムーンルーフ

    本体価格
    905万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタ20インチAW/モデリスタプロテクターキット/ヘッドランプ丸目/モデリスタオーバーフェンダー/モデリスタシグネチャーイルミプレード

    本体価格
    780万円

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    本体価格
    1358万円

関東
138
726.4万円
関西
116
720.3万円
東海
106
693.7万円
北海道
35
751.2万円
九州
109
719.6万円
東北
33
723.7万円
北陸・甲信越
33
741.6万円
中国
46
720.2万円
四国
17
742.8万円
地域別台数
関東
3
986万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザー250とカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は633台、カリフォルニアの中古車は3台掲載しています。
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