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ヴェゼルとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 82.4万円189万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
5778 中古車掲載台数 8
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 禁煙車 ナビ バックカメラ LEDヘッドライト  ホンダセンシング レーダークルーズコントロール 純正16アルミホイール ETC コーナーセンサー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    188.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 追従クルコン LED ETC

    本体価格
    154.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 ホンダコネクトディスプレイ シーケンシャル ホンダセンシング レーダークルーズ ハーフレザー シートヒーター ステアリングヒーター 電動リア クリアランスソナー LEDヘッド バックカメラ

    本体価格
    312.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング フルセグナビ バックモニター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    189.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 禁煙車 無限エアロ コネクトディスプレイ ミュージックサーバー Bluetooth USB フルセグ リアカメラ ETC パワーテールゲート LED 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    305万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ワンオーナー・純正ナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth・ETC・バックカメラ・LEDヘッドライト・保証2年間・ホンダセンシング

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 当社デモカー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    348.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ワンオーナー 8インチ純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 バックカメラ 電動パーキング シートヒーター ブレーキホールド キーレス LEDヘッドライトプッシュスタートブラインドスポットモニター アルミホイール パワーバックドア ホンダセンシング

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8インチSDナビゲーション/フルセグTV/CD/DVD/SD/USB/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/リバース連動ドアミラー/電子パーキングブレーキ/BRAKE HOLD機能/ハーフレザーシート/シートヒーター

    本体価格
    205.2万円

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    189万円

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    本体価格
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    本体価格
    82.4万円

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    本体価格
    178万円

関東
1490
235.8万円
関西
714
257.2万円
東海
959
255.7万円
北海道
278
236.9万円
九州
859
234.1万円
東北
511
213.6万円
北陸・甲信越
423
248万円
中国
311
238.6万円
四国
233
245万円
地域別台数
関東
2
100.1万円
関西
4
161.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
118万円
中国
1
138.8万円
四国
0
---

ヴェゼルの中古車を探す

フォルクスワーゲンCCの中古車を探す

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ヴェゼルとフォルクスワーゲンCCのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
227.9万円396.9万円 新車時価格 499万円563.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
1496 排気量(cc) 1798
106~118 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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